BMW R 37 mit Rudolf Schleicher (1927 г.)

После первой победы BMW в автоспорте в феврале 1924 года на склоне Миттенвальдер-Штайг Рудольф Шлейхер возглавил заводскую команду из трех человек к гонкам в Солитьюде. К нему присоединились Франц Бибер и Руди Райх. Шлейхер и другие гонщики на новых R 37 выиграли в трех категориях, причем Райх показал лучшее время дня. Этот успех продолжался и после того, как Бибер выиграл немецкий чемпионат в 500-кубовом классе.

Только в 1926 году R37 удалось привлечь внимание за пределами Германии. Шлейхер и его друг Фриц Рот отправились в Англию на серийных R37 в качестве частных участников для участия в 6-дневной гонке по триалу. Не понимая, что необходимы были шины для бездорожья, и не имея возможности их приобрести, они

перешли на обычные шины низкого давления. Когда они прибыли на место, Шлейхер пересек финишную черту с золотой медалью, едва не сойдя со смеху с дистанции. Британская пресса подняла шум и обратила на это внимание, и профессор А. М. Лоу написал в журнале Auto-Cycle Union: "После самых тяжелых дней соревнований в полевых условиях мы не смогли обнаружить ни единой утечки масла, мотоцикл работал превосходно и тихо и, казалось, обладал большим запасом мощности. С точки зрения дизайна он намного превосходит любой британский мотоцикл".