NAW en orden cronológico

В 1989 году компания Hess совместно с Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW) (поставщик шасси) и Asea Brown Boveri (ABB) (поставщик электрооборудования) разработала первый швейцарский низкопольный троллейбус. Этот сочленённый троллейбус был выпущен в 1991 году и получил обозначение BGT-N, или, скорее, новую марку Swisstrolley, а позднее Swisstrolley 1. Обозначение модели выглядит следующим образом:

• B – Bus;
• G – Gelenk (сочлененный);
• T – Trolley;
• N – Niederflur (низкопольный).

Первыми серийными троллейбусами стали 13 машин для женевского троллейбуса. Они были построены в 1992 году и поставлены в Женеву в 1993 году и имели порядковые номера 701–713. Однако, в отличие от прототипа, их электрооборудование было произведено компанией Siemens.

Производители:

• ходовая часть (шасси) - Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW);
• кузов - Carrosserie Hess AG;
• электрооборудование - Siemens.

Первые Swisstrolley 2 были поставлены в 1996 году. Это были троллейбусы с трёхфазным электродвигателем переменного тока для Ла-Шо-де-Фон (La Chaux-de-Fonds), электрооборудование снова поставляла компания Siemens. Новое обозначение типа – BGT-N2 . Внешне они отличались от первых моделей, прежде всего, новым округлым кузовом в дизайне Hess, также известным как CO-BOLT 2.

Для Swisstrolley 2, поставляемых в Берн и Биль с 1997 года, был сменен производитель электрооборудования. Изменения также включали низкопольный вход в четвёртую дверь и интеграцию ретриверов в задний борт, невидимых снаружи. Поставку электрооборудования взяла на себя компания Kiepe, а тяговые двигатели были поставлены компанией Škoda