NAW '1982–11.2008

Компания была совместным предприятием Adolph Saurer AG из Арбона и Franz Brozincevic & Cie (FBW) из Ветцикона. Доля Saurer в капитале компании составляла 45%, в то время как двум владельцам FBW, Daimler-Benz и Oerlikon-Bührle, принадлежали 40% и 15% соответственно. В 1992 году Saurer и Oerlikon-Bührle продали свои доли Daimler-Benz и NAW стала дочерней компанией Mercedes-Benz, полностью принадлежащей Mercedes-Benz. После окончания производства автомобилей в Ветциконе в 1995 году название компании было изменено на NAW Nutzfahrzeuge AG. В 2000 году компания Sachsenring AG из Цвиккау приобрела у DaimlerChrysler 51% акций NAW. 30 мая 2002 года компания Sachsenring AG объявила себя банкротом. Банкротство Sachsenring также привело к финансовым трудностям NAW. На общем собрании акционеров 29 ноября 2002 года было принято решение о ликвидации компании, которая началась в феврале 2003 года. В ноябре 2008 года ликвидация была завершена, и компания была исключена из торгового реестра.

Наиболее массовой продукцией NAW были рейсовые автобусы для Швейцарской почтовой автобусной службы и других швейцарских транспортных компаний. Они производились в период с 1982 по 2002 год в сотрудничестве с компаниями Carrosserie Hess , Lauber Nyon (LN), Ramseier & Jenzer (R & J) и Frech-Hoch Sissach (FHS), каждая из которых поставляла кузова для шасси NAW. Таким же образом производились и троллейбусы .

Примерно с середины 1980-х годов NAW производил специальные шасси и тяжелые тягачи, а также тяжелые самосвалы для Mercedes-Benz.