Mosler Targa en orden cronológico

Электромобиль на базе Consulier GTP LX Targa второй серии, построенный в 1993 году в единственном экземпляре фирмой U.S. Electricar из Калифорнии. В качестве тяговой батареи использовались обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, поэтому снаряженная масса выросла до 1360 кг (обычная GTP LX Targa весила чуть меньше тонны). Трехфазный электромотор (его мощность производитель не афишировал) позволял разгоняться до 100 км/ч за 7 с, а вот максимальная скорость была ограничена на отметке 80 миль/ч (128 км/ч). Пробег на одной зарядке — 45–70 миль (70–110 км), восполнить заряд батареи можно было от сети с напряжением 110 В (8–10 часов) или 220 В (4–6 часов).

Электрическая версия и без того экстравагантного Consulier GTP — это было очень необычно, поэтому неудивительно, что машина оказалась в рождественском каталоге универмага Neiman Marcus 1993 года. В рекламе ее презентовал известный актер Лесли Нильсен, слывший поклонником электрокаров. Заявленная цена — $75000, что было в полтора раза дороже бензинового исходника. Тем не менее покупатель нашелся: как гласил отчет магазина, электромобиль купила некая «дама, расплатившаяся кредитной картой». Позже Electricar GTP Sport Coupe служил рекламной площадкой компании Florida Power & Light из Флориды, занимающейся продажей электроэнергии. Машина сохранилась до наших дней.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.