1 очко (10 место в Кубке конструкторов); Пьерлуиджи Мартини - 1 очко (17 место в чемпионате); Адриан Кампос - 0 очков (- место в чемпионате); Луис-Перес Сала - 0 очков (- место в чемпионате).
После пяти этапов Адриан Кампос был уволен за неудовлетворительные результаты. Его заменил Пьерлуиджи Мартини.
Сезон 1989 года.
6 очков (10 место в Кубке конструкторов); Пьерлуиджи Мартини - 5 очков (15 место в чемпионате); Луис Перес-Сала - 1 очко (28 место в чемпионате); Паоло Барилла - 0 очков (- место в чемпионате).
Вместо Пьерлуиджи Мартини на Гран-при Японии выступал Паоло Барилла.
Сезон 1990 года.
Данное шасси использовалось до Гран-при Бразилии.
0 очков (12 место в Кубке конструкторов); Пьерлуиджи Мартини - 0 очков (- место в чемпионате); Паоло Барилла - 0 очков (- место в чемпионате); Джанни Морбиделли - 0 очков (- место в чемпионате).
Последние две гонки сезона вместо Паоло Бариллы выступал Джанни Морбиделли.
6 очков (7 место в Кубке конструкторов); Пьерлуиджи Мартини - 6 очков (11 место в чемпионате); Роберто Морено - 0 очков (за команду Minardi) (10 место в чемпионате); Джанни Морбиделли - 0 очков (за команду Minardi) (24 место в чемпионате).
Вместо Джанни Морбиделли, ушедшего в Ferrari, на последней гонке сезона выступал Роберто Морено.
Данное шасси использовалось до Гран-при Испании.
1 очко (13 место в Кубке конструкторов); Кристиан Фиттипальди - 1 очко (18 место в чемпионате); Джанни Морбиделли - 0 очков (22 место в чемпионате); Алессандро Дзанарди - нет очков (- место в чемпионате).
Вместо травмированного Кристиана Фиттипальди на Гран-при Великобритании, Германии и Венгрии выступал Алессандро Дзанарди.
7 очков (8 место в Кубке конструкторов); Кристиан Фиттипальди - 5 очков (14 место в чемпионате); Фабрицио Барбацца - 2 очка (19 место в чемпионате); Пьерлуиджи Мартини - 0 очков (- место в чемпионате); Жан-Марк Гунон - нет очков (- место в чемпионате).
В середине сезона Фабрицио Барбацца был заменён на Пьерлуиджи Мартини.
На последних двух этапах Жан-Марк Гунон заменял Кристиана Фиттипальди.
WheelsAge.org '2005–actual