LiAZ conceptos & prototipos

Газобаллонный автобус с карбюраторным двигателем ЗиЛ-375Г, приспособленным для работы на сжиженном природном газе и кратковременно на бензине. Мощность двигателя составляла при использовании: бензина АИ-93 - 180 л.с; бензина А-76 - 169 л.с.; сжиженного газа - 160 л.с. В 1982 году изготовлена установочная партия из пяти автобусов.

В период 1984-85 гг. в ВКЭИ были собраны опытные образцы ЛиАЗ-5256 с кузовами №133-Э (эталонный), №134-Э и №135-Э. Они были выполнены по окончательному варианту документации, переданному в 1984 году на Ликинский автобусный завод для подготовки производства.

Городской автобус, работающий на сжиженном природном газе среднего давления. В создании газовых автобусов на базе ЛиАЗ-677М принимали участие НАМИ, ВКЭИА и ЗиЛ. Предполагалось использовать автобусы на непротяженных городских маршрутах и на конечных остановках заправлять газом прямо от городской газораспределительной сети без применения компрессоров. На испытаниях при низких температурах воздуха выявился недостаток - неспособность запуска двигателя. Эксплуатация указанных автобусов была признана экономически нецелесообразной.

Модернизированный вариант базовой Альтерны 4216.