Másentre

Lancia Montecarlo Coupé (137) '1980–81

longitud

Lancia Montecarlo Coupé (137) '1980–81
Lancia Montecarlo Coupé (137) '1980–81
Lancia Montecarlo Coupé (137) '1980–81

3.813mm

Lancia Rally (151) '1982–83

Lancia Rally (151) '1982–83
Lancia Rally (151) '1982–83
Panel frontal Lancia Rally (151) '1982–83

3.967mm

Lancia Beta Coupé 1300 1600 (828) '1978–81

 
 
 

3.995mm

Lancia Beta Coupé 1300 2000 (828) '1978–81

 
 
 

3.995mm

Lancia Gamma Coupé (830) '1976–80

Lancia Gamma Coupé (830) '1976–80
Lancia Gamma Coupé (830) '1976–80
Panel frontal Lancia Gamma Coupé (830) '1976–80

4.485mm

Lancia LC2 '1983–91

Lancia LC2 "Martini Racing" Restoration (#0005)
Lancia LC2 "Martini Racing" Restoration (#0005)
Panel frontal Lancia LC2 "Martini Racing" Restoration (#0005)

Первые четыре шасси были построены для сезона 1983 года. Три заводские, под управлением Martini Racing и одно шасси (#0004) для команды Mirabella Racing. В 1984 году были построены два автомобиля в новой спецификации с шасси #0005 и #0006 для Martini Racing, а автомобили предыдущего сезона улучшены до новой спецификации. В 1985 году было изготовлено последнее шасси для заводской команды (#0007), с которым Lancia и Martini Racing закончили выступление в чемпионате мира на выносливость в 1986 году, сосредоточившись на чемпионате мира по ралли.

Автомобиль с шасси #0003 был разбит командой Sponsor Geest Team в 1986 году, он был восстановлен в 1987 году, получив обозначение #0003B.

Два автомобиля были построены для Джанни Муссато без официальной поддержки после окончания программы, шасси #0008 в 1989 году и шасси #0009 в 1991 году.

4.800mm

Mirabella Racing Lancia LC2 (#0004) '1983

 
 
 

4.800mm

WheelsAge.org '2005–actual