Lancia Aurelia G.T. 2500 Spider (B24S) '12.1954–10.1955diseñado por PininfarinaProducido en 181 copias

Lancia Aurelia G.T. 2500 Spider (B24S) '12.1954–10.1955
Lancia Aurelia G.T. 2500 Spider (B24S) '12.1954–10.1955
Lancia Aurelia G.T. 2500 Spider (B24S) '12.1954–10.1955
Bajo el capó Lancia Aurelia G.T. 2500 Spider (B24S) '12.1954–10.1955
Panel frontal Lancia Aurelia G.T. 2500 Spider (B24S) '12.1954–10.1955

Lancia Aurelia Berlina 4-posti (B56) '1955diseñado por Pininfarina

Lancia Aurelia Berlina 4-posti (B56) '1955
Lancia Aurelia Berlina 4-posti (B56) '1955
Lancia Aurelia Berlina 4-posti (B56) '1955
 

Lancia Aurelia "Florida" Coupe (B56) '1955diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad

Lancia Aurelia "Florida" Coupe, Automobili Pininfarina Battista Cinquantacinque
Lancia Aurelia "Florida" Coupe (B56) '1955
 
 

Lancia Aurelia PF200 Coupé (B55) '1955diseñado por Pininfarina

Lancia Aurelia PF200 Coupé (B55) '1955
Lancia Aurelia PF200 Coupé (B55) '1955
 
 

Lancia D25 '1955Producida una sola unidad

 
Lancia D25 '1955
 
 

The car was prepared to enable Alberto Ascari to take part in the 1955 Carrera Panamericana, but the tragic death of the Milanese driver on the Monza circuit and the unexpected decision of the Mexican government to cancel the organisation of the race meant that the car left the workshops heading directly for the Lancia Museum.

Lancia Aurelia "Florida" 4 porte (B56) '1955–56diseñado por PininfarinaProducido en 3 copias

Lancia Aurelia "Florida" 4 porte (B56) '1955–56
Lancia Aurelia "Florida" 4 porte (B56) '1955–56
Lancia Aurelia "Florida" 4 porte (B56) '1955–56
Lancia Aurelia "Florida" 4 porte (B56) '1955–56

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