Иж-1/2/3/4/5 '1928–29Producido en 5 copias

Иж-4 '1929
Иж-1 '1929
Иж-5 '1929
Иж-2 '1929

Производство опытных образцов мотоциклов (Иж-1, Иж-2, Иж-3, Иж-4, Иж-5) в мастерских "Мотосекции" на Ижевском оружейном заводе в период 1928-29 гг.

Иж-1 '1929Producida una sola unidad

Иж-1 '1929
Иж-1 '1929
 
 

Иж-1 и Иж-2 оснащались двухцилиндровыми V-образными двигателями рабочим объёмом 1200 см³ и максимальной мощностью 24 л.с. Для своего времени это были чрезвычайно оригинальные и передовые конструкции. Коленчатый вал двигателя располагался продольно, крутящий момент на заднее колесо передавался от трёхступенчатой коробки передач, выполненной в блоке с двигателем, карданным валом. Массивная штампованная рама и передняя вилка, сочетавшая свойства параллелограммной и рычажной, были навеяны идеями конструктора Эрнста Нойманна-Неандера (Ernst Neumann-Neander), с которым Можаров познакомился во время стажировки в Германии. Нижняя часть рамы служила также и корпусом глушителя - эта особенность была характерна для всех пяти мотоциклов первой серии.

Иж-2 '1929Producida una sola unidad

 
Иж-2 '1929
 
 

Иж-2 отличался от Иж-1 вентилятором для охлаждения двигателя и приводом на колесо коляски.

Иж-3 '1929Producida una sola unidad

Иж-3 '1929
Иж-3 '1929
Иж-3 '1929
 

Иж-3 имел двухцилиндровый V-образный 750-кубовый двигатель Wanderer, коленчатый вал которого был расположен поперечно, и привод на заднее колесо цепью, работавшей в герметично закрытом кожухе, заполненном маслом.

Иж-4 '1929Producida una sola unidad

Иж-4 '1929
 
 
 

Иж-4 отличался одноцилиндровым двухтактным двигателем "Шток" и приводом на заднее колесо валом.

Иж-5 '1929Producida una sola unidad

 
Иж-5 '1929
 
 

Иж-5, прозванный "Композиция", был создан с использованием агрегатов 500-кубового мотоцикла Neander, но с оригинальной передней вилкой и изменённой рамой.

Иж-350 '1946–51Producido en 127090 copias

Иж-350 '1946–51
Иж-350 '1946–51
Иж-350 '1946–51
 

В 1946 году Ижевский машиностроительный завод получил оборудование, чертежи и технологии завода DKW, вывезенные из Германии в счет репараций. В том же году по чертежам немецкого мотоцикла DKW NZ 350, конструкции Германа Вебера, завод освоил производство мотоцикла Иж-350. Он представлял собой смесь разных версий немецкого мотоцикла. Мотоцикл был адаптирован под отечественное электрооборудование и приборы. В целом же общий вид и конструкция были практически идентичны с немецким оригиналом. В 1951 году без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоцикла Иж-49.

anteriorsiguiente

010203040506

WheelsAge.org '2005–actual