Hess Autobuses multisección en orden cronológico

В 1975 году по заказу компании Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), оператора городского общественного транспорта в Базеле (Швейцария), была изготовлена партия из 10 троллейбусов на шасси FBW 91 GTS. Кузов изготовила швейцарская компания Carrosserie Hess AG, электрооборудование швейцарской компании Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS).

Производители:

• ходовая часть - Adolf Saurer SA;
• кузов - Carrosserie Hess AG;
• электрическая часть - Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS) совместно с Brown Boveri & Cie (BBC).

В 1988 году по заказу троллейбусной системы швейцарского города Fribourg была изготовлена партия из двенадцати сочлененных троллейбусов. Троллейбусы имели одинаковое шасси B10MA-55 и получили бортовые No 101 - 112. Кузов изготовила швейцарская компания Carrosserie Hess AG, электрооборудование изготовила объединенная шведско-швейцарская компания ABB (ASEA, Boveri&Cie, Brown).

В 1989 году компания Hess совместно с Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW) (поставщик шасси) и Asea Brown Boveri (ABB) (поставщик электрооборудования) разработала первый швейцарский низкопольный троллейбус. Этот сочленённый троллейбус был выпущен в 1991 году и получил обозначение BGT-N, или, скорее, новую марку Swisstrolley, а позднее Swisstrolley 1. Обозначение модели выглядит следующим образом:

• B – Bus;
• G – Gelenk (сочлененный);
• T – Trolley;
• N – Niederflur (низкопольный).

Первыми серийными троллейбусами стали 13 машин для женевского троллейбуса. Они были построены в 1992 году и поставлены в Женеву в 1993 году и имели порядковые номера 701–713. Однако, в отличие от прототипа, их электрооборудование было произведено компанией Siemens.