Ford Camión en orden cronológico
1931 Ford Model AA Garbage (203B) '04.1931–02.1932
Кузов для перевозки мусора фирмы Wood Hydraulic Hoist & Body Co.
1931 Ford Model AA Dump (204B) '04.1931–06.1932
Самосвальный кузов модели 204B в паре с лёгким гидравлическим подъёмником модели 236B фирмы Wood Hydraulic Hoist & Body Co.
1931 Ford Model AA Express with Canopy Top & Screens (195A-196A) '06.1931–02.1932
Producido en 55 copias
Автомобиль на шасси AA131 с колёсной базой 131,5 дюймов. Кузов Express модели 195А, а также оборудование для него Canopy Top & Screens модели 196А поставлялись фирмой Budd.
1931 Ford Model AA Express with Canopy Top & Screens (197A-198A) '06.1931–02.1932
Producido en 32 copias
Автомобиль на шасси AA157 с колёсной базой 157 дюймов. Кузов Express модели 197А, а также оборудование для него Canopy Top & Screens модели 198А поставлялись фирмой Budd.
БАД-2 '1932
Producida una sola unidad
Опытный образец плавающего бронеавтомобиля-дрезины БАД-2 изготовлен заводом "Большевик" (г. Ленинград) на шасси грузового автомобиля Ford-AA-Timken. Бронекорпус был изготовлен Ижорским заводом.
Вооружение: одна 37-мм пушка ПС-1, два 7,62 мм пулемёта ДТ; колёсная формула – 6×4; колёсная база – 2730+940 мм; экипаж – 4 чел.; боевая масса – 7110 кг; максимальная скорость: по шоссе – 70 км/ч, по ж/д полотну – 90 км/ч, на плаву – 6 км/ч; двигатель Ford-А (бензиновый, Р4, 3285 см³; 40 л.с.).
БА-И '1932–34
Producido en 109 copias
Бронеавтомобиль производился на Ижорском заводе на шасси Ford AA советского производства с мостами Timken.
WheelsAge.org '2005–actual