Ferrari en orden cronológico

Ferrari 365 GTS (#11227) '04.1968diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad

Ferrari 365 GTS (#11227) '04.1968
Ferrari 365 GTS (#11227) '04.1968
 
 

Ferrari 365 GTS '04.1968–10.1969diseñado por PininfarinaProducido en 20 copias

Ferrari 365 GTS (#12489) '06.1969
Ferrari 365 GTS (#12489) '06.1969
Ferrari 365 GTS (#12489) '06.1969
Bajo el capó Ferrari 365 GTS (#12489) '06.1969
Panel frontal Ferrari 365 GTS (#12163) '12.1968

Ferrari 312 P Spyder (#0868) '12.1968Producida una sola unidad

Ferrari 312 P Spyder (#0868) '12.1968
Bajo el capó Ferrari 312 P Spyder (#0868) '12.1968
Ferrari 312 P Spyder (#0868) '12.1968
 

Ferrari 365 GTS (#12163) '12.1968diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad

Ferrari 365 GTS (#12163) '12.1968
Ferrari 365 GTS (#12163) '12.1968
Ferrari 365 GTS (#12163) '12.1968
Panel frontal Ferrari 365 GTS (#12163) '12.1968

Ferrari 312 P Spyder '12.1968–03.1969Producido en 2 copias

Ferrari 312 P Spyder (#0870) '03.1969
Ferrari 312 P Spyder (#0870) '03.1969
Ferrari 312 P Spyder (#0870) '03.1969
Ferrari 312 P Spyder (#0870) '03.1969

Dino 206 GT (#00404) '1969diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad

Dino 206 GT (#00404) '1969
Dino 206 GT (#00404) '1969
Dino 206 GT (#00404) '1969
Panel frontal Dino 206 GT (#00404) '1969

The final Dino 206 GT was built on the chassis and body panels of the Dino 246 GT.

Ferrari 212 E (#0862) '1969Producida una sola unidad

Ferrari 212 E (#0862) '1969
Ferrari 212 E (#0862) '1969
Ferrari 212 E (#0862) '1969
Ferrari 212 E (#0862) '1969

Автомобиль был создан для участия в FIA European Hill Climb Championship. Двигатель для автомобиля был разработан на основе двигателя Формулы 1 1965 года. В результате Peter Schetty на данном автомобиле с лёгкостью выиграл чемпионат 1969 года, победив во всех 7 гонках.

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