Ferrari Cupé en orden cronológico

В 1965 автомобиль попал в серьезную аварию в гонке Mittholz-Kandersteg Hillclimb под управлением Werner Biedermann. После аварии автомобиль выкупил швейцарец Hans Illert. Вместо восстановления автомобиля он принял решение укоротить шасси и установить на него кузов от Porsche 906 Carrera 6 Kurzheck Coupe и назван владельцем LM-P. В таком виде автомобиль просуществовал до 1969 года, когда автомобиль был вновь поврежден в аварии.

Автомобиль был восстановлен в оригинальной конфигурации в конце 90-х годов в мастерской Dino Cognolato.

The car with 6 carbs engine and alloy body outside gasoline filler cap.