Ferrari Cupé en orden cronológico
Ferrari 250 GT Coupé (#0947GT) '09.1958diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad
The 7th Ferrari 250 GT Coupé made has flared wheel arches.
Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" (#1037GT) '11.1958diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad
Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" (#1039GT) '11.1958diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad
Ferrari 250 GT Coupé Speciale (#1187GT) '11.1958diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad
Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" (#1141GT) '12.1958diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad
Ferrari 410 Superamerica Coupé (fari coperti) '01–07.1959diseñado por PininfarinaProducido en 7 copias
Ferrari 854 Prototipo '1959Producida una sola unidad
Автомобиль - попытка Ferrari выйти на рынок компактных спортивных машин (854 в названии обозначает объем двигателя в кубических сантиметрах, единственный двигатель Ferrari объемом менее одного литра). Рядный четырехцилиндровый двигатель был разработан под руководством Carlo Chiti и Mauro Forghieri, шасси под руководством Giotto Bizzarrini, кузов был взят от мелкосерийного Fiat 1200 Coupe производства Pininfarina. Автомобиль активно тестировался в 1959-1960 гг., а также использовался Enzo Ferrari для личных нужд. В итоге Ferrari отказалась от выпуска автомобилей подобного класса, все наработки по проекту были переданы в компанию ASA, впоследствии выпустившую модель ASA 1000.
WheelsAge.org '2005–actual