FBW Omnibus en orden cronológico

Автобус кузовом производства швейцарской фирмы Frech-Hoch по заказу транспортной компании Basler Verkehrs-Betriebe (BVB).

В 1979 году в связи с обновлением подвижного состава компания Basler Verkehrs-Betriebe заключила контракт с фирмой Frech-Hoch на поставку новых автобусов. Они должны были заменить 7 списанных автобусов (бортовые номера 23-29), которые эксплуатировались с 1954 года. Это была последняя партия автобусов, которые изготавливались по аналогии со списанными. Автобусы были поставлены одной партией и получили бортовые номера 78-84. Конструктивно новые автобусы повторяли предыдущую партию с номерами 48-77, однако базировались на усовершенствованном шасси и были оснащены новым двигателем FBW EU4AK с турбонаддувом, который отличался от старого EDU более высокой мощностью 187 кВт вместо 125 кВт (255 л.с. вместо 170 л.с.). Для улучшения обзора водителя были оставлены изогнутые ветровые стекла, которых снижали отражение света ночью и предотвращали ослепление водителя в солнечную погоду. В целом форма кузова стала еще более округлой. На все автобусы были установлены прямоугольные передние фары.