Первые прототипы универсального шасси с составными полуосями и реечным рулевым управлением были впервые представлены в 1955 году как продукция немецкого производителя сельскохозяйственной техники Agricole Fahr AG из Готтмадингена. Силовая установка мощностью 20 л.с. агрегатировалась с 5-ступенчатой КПП. Расчетная грузоподъемность составляла 1000 кг. В 1956 году был представлен обновленный прототип. Он был оснащен двигателем мотоцикла Horex Emperator.
Новая версия прототипа отличалась двигателем Horex с оптимизированной системой охлаждения и новой 5-ступенчатой КПП производства Getrag (Selectomat). Была применена независимая подвеска колес и модернизированная трубчатая рама. Были разработаны закрытая и открытая версии автомобиля.
WheelsAge.org '2005–actual