Ensign Monoplaza en orden cronológico

Сезон 1973 года:

0 очков (12 место в Кубке конструкторов); Рикки фон Опель - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1974 года.

Данное шасси использовалось на Гран-при Аргентины Рикки фон Опелем.

Сезон 1974 года.

0 очков (17 место в Кубке конструкторов); Верн Шуппан - 0 очков (- место в чемпионате); Майк Уайлдс - 0 очков (- место в чемпионате).

С Гран-при Бельгии и по Гран-при Германии выступал Верн Шуппан. Затем, до конца сезона, Майк Уайлдс.

Сезон 1975 года.

1 очко (13 место в Кубке конструкторов); Гейс ван Леннеп - 1 очко (20 место в чемпионате); Крис Эймон - 0 очков (- место в чемпионате); Ролоф Вундеринк - 0 очков (- место в чемпионате).

Гонщики менялись по ходу сезона.

Сезон 1976 года:

Данное шасси использовалось на Гран-при ЮАР, США-Запад и Бельгии.

2 очка (12 место в Кубке конструкторов); Крис Эймон - 2 очка (18 место в чемпионате); Жаки Икс - 0 очков (- место в чемпионате); Ханс Биндер - 0 очков (- место в чемпионате); Патрик Нев - 0 очков (- место в чемпионате).

На Гран-при Франции выступал Патрик Нев. На Гран-при Австрии выступал Ханс Биндер. С Гран-при Голландии и до конца сезона вместо Криса Эймона выступал Жаки Икс.

Сезон 1977 года.

10 очков (10 место в Кубке конструкторов).

Team Tissot Ensign with Castrol: Клей Регаццони - 5 очков (17 место в чемпионате); Жаки Икс - 0 очков (- место в чемпионате).

Жаки Икс выступал только на Гран-при Монако.

Theodore Racing Hong Kong: Патрик Тамбэ - 5 очков (17 место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

1 очко (13 место в Кубке конструкторов); Дерек Дэли - 1 очко (19 место в чемпионате); Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате); Нельсон Пике - 0 очков (- место в чемпионате); Жаки Икс - 0 очков (- место в чемпионате); Ламберто Леони - 0 очков (- место в чемпионате); Дэнни Онгейс - 0 очков (- место в чемпионате).

После первых четырёх гонок сезона Ламберто Леони был заменён на Жаки Икса. Его в свою очередь заменил Дерек Дэли.

На Гран-при Германии вместо Дерека Дэли пилотировал болид Нельсон Пике.

Дэнни Онгейс выступал в первых двух гонках.

На Гран-при США команда выступала двумя машинами, вторым пилотом был Брет Ланджер.

Sachs Racing: Харальд Эртль - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1979 года.

Данное шасси использовалось по Гран-при Бельгии.

0 очков (15 место в Кубке конструкторов); Дерек Дэли - 0 очков (- место в чемпионате); Патрик Гайяр - 0 очков (- место в чемпионате); Марк Зурер - 0 очков (- место в чемпионате).

Дерек Дэли выступал за команду Ensign до Гран-при Монако. Затем его заменил Патрик Гайяр, который принимал участие до Гран-при Нидерландов. И на последних трёх гонках сезона вместо него выступал Марк Зурер.

0 очков (13 место в Кубке конструкторов); Клей Регаццони - 0 очков (- место в чемпионате); Ян Ламмерс - 0 очков (- место в чемпионате); Джефф Лиз - 0 очков (- место в чемпионате); Тифф Нидл - 0 очков (- место в чемпионате).

Клей Регаццони попал в аварию на Гран-при США-Запад и больше не выступал. Его место занял Тифф Нидл.

Тифф Нидл провёл два Гран-при. Затем его заменил Ян Ламмерс.

Джефф Лиз выступал вторым болидом на Гран-при Нидерландов и Италии.

0 очков (16 место в Кубке конструкторов); Роберто Герреро - 0 очков (- место в чемпионате).