Corte

American Motors Corporation (AMC; также именуемая American Motors) – американская автомобильная компания, образованная в результате слияния Nash-Kelvinator Corporation и Hudson Motor Car Company 1 мая 1954 года.

После эпизодических периодов независимого успеха, Renault приобрела значительную долю в American Motors в 1979 году, и в, конечном итоге, компанию приобрёл Chrysler. Прекратила существование 9 марта 1987 года.

Немецкая компания была основана в 1967 году бывшими инженерами Mercedes-Benz Гансом-Вернером Ауфрехтом (Hans-Werner Aufrecht) и Эрхардом Мелкером (Erhard Melcher) для изготовления двигателей для гоночных автомобилей. Первые две буквы аббревиатуры AMG взяты от Aufrecht и Melcher, а последняя - Großaspach - город рождения Ганса-Вернера Ауфрехта.

В 1993 году компания AMG заключила контракт на сотрудничество с концерном Daimler-Benz AG и стала официальным поставщиком модифицированных автомобилей Mercedes-Benz.

1 января 1999 года концерн DaimlerChrysler AG приобрел 51% акций компании, после чего компания AMG была переименована в Mercedes-AMG GmbH.

1 января 2005 года Ганс-Вернер Ауфрехт продал оставшиеся акции концерну, после чего компания Mercedes-AMG GmbH стала его филиалом.

2 августа (20 июля по старому стилю) 1916 года в Тюфелевой роще состоялись торжественный молебен и закладка автомобильного завода, который к марту 1917 года должен был выпустить 150 полуторатонных грузовиков "Ф-15" по лицензии итальянской фирмы "FIAT". Завод основан торговым домом "Кузнецов, Рябушинские и К". Трудности военного времени и слабость станкоинструментальной базы страны сорвали планы строительства завода в намеченные сроки. Тем не менее, Рябушинские закупили в Италии комплекты автомобилей "Ф-15", что обеспечило сборку 432 грузовиков в 1917 году, 779 - в 1918 и 108 автомобилей - в 1919. Однако, завод для изготовления и сборки собственных автомобилей достроен не был. Виною тому стали Октябрьская революция и гражданская война. Национализация недостроенного завода (15 августа 1918 года) зафиксировала экспроприацию собственности акционеров АМО. Недостроенное предприятие превратилось в крупные мастерские, где ремонтировались автомобили и другая техника. 30 апреля 1923 года заводу АМО было присвоено имя итальянского коммуниста Пьетро Ферреро. В июне 1923 года Госплан СССР утвердил производственное задание заводу на 1923-1927 года, однако только в марте 1924 года на завод поступило конкретное правительственное задание на изготовление первых советских грузовиков. 1 ноября того же года был собран первый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15, а 7 ноября десять машин приняли участие в параде. В 1925 году завод был переименован в 1-й Государственный автомобильный завод. В 1927 году завод возглавил И.А. Лихачев, в этот же год было принято решение о реконструкции завода. После реконструкции, которая завершилась в 1931 году, 1 октября этого же года заводу присвоено имя И.В. Сталина, а 25 октября был пущен первый отечественный сборочный автомобильный конвейер, с которого сошли первые 27 грузовиков АМО-3. 21 августа 1933 года Совнарком СССР принял решение о второй реконструкции завода, которая была направлена на расширение перечня моделей автомобилей.

Эмблема, символизирующая «союз четырёх», изначально принадлежала всему концерну Auto Union. Союз окончательно оформился в 1932 г., когда Audi присоединилась к компаниям DKW, Wanderer, Horch. У самой Audi была в то время другая эмблема - единица в красном перевёрнутом треугольнике, намекающая на первенство. В результате многочисленных перипетий, разрывов, слияний, перепродаж от «союза четырёх» остались четыре кольца и название Audi.

Считается, что само слово происходит от латинского глагола audio, что значит "слушать". Имя Августа Хорьха уже принадлежало одной фирме, и, создавая новый завод, он перевёл свою фамилию на латынь (нем. horchen – "прислушиваться").

Auto Union AG - немецкий автомобилестроительный концерн, образованный в 1932 году в Цвиккау (Zwickau). Логотипом Auto Union AG стал символ из четырёх перекрещивающихся колец, символизирующий четыре материнские компании: Audi, DKW, Horch и Wanderer. В настоящее время входит в компанию Audi, как самостоятельное подразделение Volkswagen Group.