Büssing Omnibus en orden cronológico

Специально разработанная версия для рынка Швейцарии по стандарту VBZ (Verkehrsbetriebe Zürich).

В общей сложности в 1971 году компания Orenstein & Koppel поставила 35 автобусов, которые получили бортовые номера BVG 2364 - 2398, а 27 автобусов были поставлены компанией Gaubschat и получили бортовые номера BVG 2304 - 2330.

Отличия от предсерийной серии DE 70 были незначительными для автобусов серии DE 71. Они имели обогреватель системы охлаждения (вокруг выхлопной трубы была обмотана нагревательная трубка для более быстрого нагрева охлаждающей воды, чтобы двигатели и система отопления могли быстрее нагреваться зимой), автобусы получили автоматический омыватель стекол, а также магнитный замок на центральной двери, управляемый из кабины водителя. Этот замок в основном облегчал пассажирам с громоздким багажом или колясками вход в автобус через среднюю выходную дверь и беспрепятственный доступ к месту для коляски.

На некоторых автомобилях серии DE 71 были испытаны различные экспериментальные конструкции, но они не вошли в более поздние серии. На автобусе с номером BVG 2308 внутренние панели, обычно окрашенные в коричневый цвет, были светло-серыми, а вентиляционная решетка была с другой стороны (на левой стороне автобуса) и была окрашена в металлический серый цвет, как и на автобусе BVG 2375.