Büssing Omnibus en orden cronológico

Чтобы заменить автомобили конструкции D2U, выпущенные в 1952-1955 годах, BVG заказал в начале 1968 года 200 новых двухэтажных автобусов серии DE 68, которые получили бортовые номера BVG 2001 - 2200. Их производство началось 14 мая 1968 года, еще в середине поставки предыдущей серии DE 67. Шасси и двигатели были поставлены компанией Büssing, а кузова были изготовлены фирмами Orenstein & Koppel (BVG 2001 - 2100), Waggon Union (BVG 2101 - 2150) и Gaubschat (BVG 2151 - 2200).

С 1968 года Präfekt был доступен с новым угловым кузовом в соответствии со спецификациями стандартного автобуса VÖV в трех вариантах длины: Präfekt 11 Standard (9,57 м), Präfekt 13 Standard (11 м) и Präfekt 14 Standard (11,3 м). С 1970 года обозначения типа изменились на BS 100 V, 110 V и 113 N.

С 1968 года Präfekt был доступен с новым угловым кузовом в соответствии со спецификациями стандартного автобуса VÖV в трех вариантах длины: Präfekt 11 Standard (9,57 м), Präfekt 13 Standard (11 м) и Präfekt 14 Standard (11,3 м). С 1970 года обозначения типа изменились на BS 100 V, 110 V и 113 N.

С 1968 года Präfekt был доступен с новым угловым кузовом в соответствии со спецификациями стандартного автобуса VÖV в трех вариантах длины: Präfekt 11 Standard (9,57 м), Präfekt 13 Standard (11 м) и Präfekt 14 Standard (11,3 м). С 1970 года обозначения типа изменились на BS 100 V, 110 V и 113 N.