Brabham Monoplaza en orden cronológico

Сезон 1969 года:

49 (51) очков (2 место в Кубке конструкторов); Жаки Икс - 37 очков (2 место в чемпионате); Джек Брэбем - 14 очков (10 место в чемпионате).

Frank Williams Racing Cars: Пирс Каридж - 16 очков (8 место в чемпионате).

Сезон 1970 года:

Tom Wheatcroft Racing: Дерек Белл - 0 очков (за команду Tom Wheatcroft Racing) (25 место в чемпионате).

Team Gunston: Питер де Клерк - 0 очков (- место в чемпионате).

Gus Hutchison: Гас Хатчисон - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1971 года:

Team Gunston: Джеки Преториус - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1970 года:

35 очков (4 место в Кубке конструкторов); Джек Брэбем - 25 очков (6 место в чемпионате); Рольф Штоммелен - 10 очков (11 место в чемпионате).

Сезон 1971 года:

5 очков (9 место в Кубке конструкторов); Тим Шенкен - 5 очков (14 место в чемпионате); Грэм Хилл - 2 очка (21 место в чемпионате); Дейв Чарлтон - 0 очков (- место в чемпионате).

Ecurie Evergreen: Крис Крафт - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1972 года:

Данное шасси использовалось в первых четырёх гонках сезона.

Team Gunston: Уильям Фергюсон - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1971 года:

Данное шасси использовал только Грэм Хилл.

Сезон 1972 года:

Данное шасси использовалось Карлосом Ройтеманом в первых двух гонках сезона. Затем его использовал Вилсон Фиттипальди.

Сезон 1972 года.

7 очков (9 место в Кубке конструкторов); Грэм Хилл - 4 очка (15 место в чемпионате); Карлос Ройтеман - 3 очка (16 место в чемпионате); Вилсон Фиттипальди - 0 очков (- место в чемпионате).

Команда выступала тремя болидами.

Сезон 1973 года.

Данное шасси использовалось до Гран-при Германии.

Сезон 1973 года:

22 очка (4 место в Кубке конструкторов); Карлос Ройтеман - 16 очков (7 место в чемпионате); Андреа де Адамик - 3 очка (15 место в чемпионате); Вилсон Фиттипальди - 3 очка (16 место в чемпионате); Рольф Штоммелен - 0 очков (- место в чемпионате); Джон Уотсон - 0 очков (- место в чемпионате).

Андреа де Адамик выступал третьим пилотом на Гран-при Испании, Бельгии, Монако, Франции, Великобритании.

Рольф Штоммелен выступал третьим пилотом на Гран-при Германии, Австрии, Италии, Канады.

Джон Уотсон выступал третьим пилотом на Гран-при Великобритании и США.

Сезон 1974 года.

Данное шасси использовалось командой Motor Racing Developments до Гран-при Бельгии.

Данное шасси использовалось командой John Goldie Racing with Hexagon до Гран-при Германии.

Scuderia Finotto: Хельмут Койнигг - 0 очков (- место в чемпионате); Жерар Ларрусс - 0 очков (- место в чемпионате); Карло Фачетти - 0 очков (- место в чемпионате).

The Chequered Flag: Ян Эшли - 0 очков (- место в чемпионате).

Team Canada F1 Racing: Эппи Витцез - 0 очков (- место в чемпионате).

Allied Polymer Group: Лелла Ломбарди - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1974 года.

Motor Racing Developments:

35 очков (5 место в Кубке конструкторов); Карлос Ройтеман - 32 очка (6 место в чемпионате); Карлуш Пасе - 11 очков (12 место в чемпионате); Рикки фон Опель - 0 очков (- место в чемпионате); Ричард Робартс - 0 очков (- место в чемпионате); Тедди Пилетт - 0 очков (- место в чемпионате).

Первые три Гран-при выступал Ричард Робартс, затем с лучшим финансированием его место занял Рикки фон Опель.

Из-за неудовлетворительных результатов Рикки фон Опель был заменён на Карлуша Пасе.

Тедди Пилетт выступал только на Гран-при Бельгии.

John Goldie Racing with Hexagon: Джон Уотсон - 6 очков (15 место в чемпионате); Карлуш Пасе - 0 очков (за команду John Goldie Racing with Hexagon) (12 место в чемпионате).

Сезон 1975 года.

54 очка (2 место в Кубке конструкторов); Карлос Ройтеман - 37 очков (3 место в чемпионате); Карлуш Пасе - 24 очка (6 место в чемпионате).