BMW en orden cronológico
BMW 507 Coupe by Pichon et Parat (#70.024) '1957
Producida una sola unidad
Только два шасси BMW 507 использовались для постройки специальных кузовов. Один из них был приобретен в 1957 году звездным американским дизайнером Рэймондом Лоуи, учителем дизайнера 507-й модели Альбрехта Графа Герца. Для этого шасси он разработал очень необычный современный двухместный кузов-купе, который он сделал из пластика французского ателье Pichon et Parat.
Лоуи несколько лет водил машину, а затем отдал ее музею.
BMW Isetta 300 Export Cabriolet "Tropenversion" '1957
Модель для экспорта, получившая название "Тропическая версия" из-за оснащения дополнительными вентиляционными прорезями спереди.
BMW Isetta Export Cabriolet '1957
Заднее стекло в модели BMW Isetta Cabriolet заменили складным верхом с небольшим задним стеклом. Кабриолет был доступен с двигателем объемом 250 или 300 куб.см.
1958–59 BMW 507 North America (Series II) '1957–59
Producido en 34 copias
![1958–59 BMW 507 [North America] (Series II) '1957–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/507/bmw_507_793_03200217095d0701.avif "1958–59 BMW 507 [North America] (Series II) '1957–59")
![1958–59 BMW 507 [North America] (Series II) '1957–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/507/bmw_507_792.avif "1958–59 BMW 507 [North America] (Series II) '1957–59")
![1958–59 BMW 507 [North America] (Series II) '1957–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/507/bmw_507_8_032d023d092306dc.avif "1958–59 BMW 507 [North America] (Series II) '1957–59")
![Torpedo 1958–59 BMW 507 [North America] (Series II) '1957–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/507/bmw_507_945.avif "Torpedo 1958–59 BMW 507 [North America] (Series II) '1957–59")
1958–62 BMW Isetta 300 Export North America '1957–62
Producido en 12787 copias
![1958–62 BMW Isetta 300 Export [North America] '1957–62](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/isetta/bmw_isetta_300_us-spec_15.avif "1958–62 BMW Isetta 300 Export [North America] '1957–62")
![1958–62 BMW Isetta 300 Export [North America] '1957–62](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/isetta/bmw_isetta_300_us-spec_16.avif "1958–62 BMW Isetta 300 Export [North America] '1957–62")
![1958–62 BMW Isetta 300 Export [North America] '1957–62](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/isetta_300/bmw_isetta_300_54_00ea04d304f203e5.avif "1958–62 BMW Isetta 300 Export [North America] '1957–62")
![Interior 1958–62 BMW Isetta 300 Export [North America] '1957–62](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/isetta_300/bmw_isetta_300_6.avif "Interior 1958–62 BMW Isetta 300 Export [North America] '1957–62")
На рубеже 1957 года на американский рынок вышла обновленная модель Export. Причем, в США поставлялась только Isetta 300 Export.
Американская версия внешне отличалась дополнительными защитными дугами у бамперов и увеличенными, 7-дюймовыми, фарами головного света, 4-мя индикаторами габаритов и поворотников и т.д.
BMW Isetta 300 Export UK-spec '1957–62
![BMW Isetta 300 Export [UK-spec] '1957–62](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/isetta_300_export/bmw_isetta_300_export_62_000000d502b401f7.avif "BMW Isetta 300 Export [UK-spec] '1957–62")
WheelsAge.org '2005–actual