BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941 Producido en 1093 copias

Кузов Autenrieth.

BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41 Producido en 4060 copias

Кузов Autenrieth.

BMW 329 Sport-Kabriolett von Autenrieth '1937–39

BMW 326 Kabriolett "Parallel-Schwenktüren" von Autenrieth '1938–39 Producido en 2 copias

 
 

Frazer Nash-BMW 327/80 Sport-Coupé '1938–39

BMW 327 Sport-Coupé '09.1938–04.1941 Producido en 179 copias

Версия купе появилась в 1938 году, дополнив собой модельный ряд, включавший спортивный кабриолет BMW 327. По сравнению с BMW 326, двигатель имел несколько более высокую степень сжатия (6,3:1 вместо 6,0:1) и развивал мощность 55 л. с. В качестве опции предлагались полностью синхронизированные коробки передач ZF или трансмиссии Hurth с механизмом свободного хода; они отличались несколько иными передаточными числами на первых трех ступенях. В отличие от кабриолета, кузова которого производились преимущественно в Айзенахе, кузова для купе поставлялись уже известным кузовным ателье Autenrieth в Дармштадте. Кроме этого, были построены два купе BMW 327 с бархатной обивкой салона, подголовниками (появившимися впервые) и отсутствием центральной стойки кузова.

Всего до 1941 года в Айзенахе было выпущено 179 экземпляров спортивного купе BMW 327.

BMW 327/28 Sport-Coupé '10.1938–10.1939 Producido en 86 copias

anterior siguiente

01 02

WheelsAge.org '2005–actual