Másentre

Alfa Romeo 6C 2500 Sport "Freccia d'Oro" '1946–50

velocidad máxima

Alfa Romeo 6C 2500 Sport "Freccia d'Oro" '1946–50
Alfa Romeo 6C 2500 Sport "Freccia d'Oro" '1946–50
Alfa Romeo 6C 2500 Sport "Freccia d'Oro" '1946–50

155,0km/h

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
 

160,0km/h

Alfa Romeo 6C 2500 Gran Turismo '1950–53

Alfa Romeo 6C 2500 Gran Turismo '1950–53
Alfa Romeo 6C 2500 Gran Turismo '1950–53
 

160,0km/h

Alfa Romeo Giulietta Spider (101) '1958–62

Alfa Romeo Giulietta Spider (101) '1958–62
Alfa Romeo Giulietta Spider (101) '1958–62
Panel frontal Alfa Romeo Giulietta Spider (101) '1958–62

166,0km/h

Alfa Romeo 2000 Spider (102) '1958–61

Alfa Romeo 2000 Spider (102) '1958–61
Alfa Romeo 2000 Spider (102) '1958–61
Panel frontal Alfa Romeo 2000 Spider (102) '1958–61

179,0km/h

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (101.20) '10.1957

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (101.20) '10.1957
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (101.20) '10.1957
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (101.20) '10.1957

Первый прототип Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale представленный 30 октября 1957 года на автосалоне в Турине. Автор дизайна, Franco Scaglione, черпал вдохновение в ранее созданной им серии прототипов B.A.T., в результате чего свет увидел стремительный каплеобразный автомобиль. Самыми заметными отличиями от серийной модели было отсутствие бамперов и традиционного "скудетто", низко посаженные фары головного света, большие свесы кузова. Так как Alfa Romeo и Bertone прочили этой модификации спортивное будущее, с целью максимального снижения массы, кузов был изготовлен из алюминия.

В 2016 году автомобиль был восстановлен в оригинальном состоянии и находится в коллекции известного архитектора Corrado Lopresto.

200,0km/h

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
 

200,0km/h

WheelsAge.org '2005–actual