Alfa Romeo conceptos & prototipos

Built in cooperation with Ansaldo Energia.

164 Protèo is a 2-seater equipped with a highly unusual glass roof which can disappear behind the seats, thus allowing the prototype to transform itself, like the Greek deity from which it takes its name. Thus, in its design the car escapes the traditional distinction between coupé and spider, offering the alternatives of either a closed or open car. Presented at the Geneva Motor Show in 1991, the Protèo was created on the basis of the flagship Alfa Romeo 164, with a four-wheel drive, a 3.0 V6 24-valve 260 HP engine and a whole series of technical and mechanical innovations, some of them reused in future Alfa models. For example, this concept car is equipped with electronically controlled damping suspensions and a 4-wheel steering system which ensured excellent maneuverability and speed in mixed conditions. In addition, the Alfa Romeo 164 Protèo introduced an experimental "Rosso Alfa" colour, featuring an extra-bright metallescent look, which for some years was offered in the range under the name "Rosso Protèo"

В 1993 году Эрколе Спада в сотрудничестве с Zagato разработали модель 155 TI.Z, отличавшуюся расширенным кузовом, и новым, более спортивным обвесом. 155 TI.Z был представлен осенью 1993 года, и построен на базе самой мощной серийной модификации - 190-сильной, полноприводной Q4. Дизайн автомобиля был значительно изменен - нетронутыми остались только капот, передние двери, крыша и багажник. Новые крылья были изготовлены из композитных материалов, а их стилистика навеяна обводами болидов DTM. Измененный бампер, а также задний спойлер позволили снизить лобовое сопротивление с 0,31 до 0,296 Cx. Значительной доводке подверглось и шасси автомобиля - были установлены регулируемые амортизаторы, а клиренс снижен на 34 мм. Благодаря перепрограммированному блоку управления двигателем мощность возросла до 230 л.с. Однако постройка машины совпала с закрытием завода Zagato и в результате был построен всего один экземпляр.