Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58diseñado por Bertone

Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Interior Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954diseñado por Ghia

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
 
 

Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955diseñado por GhiaProducido en 9 copias

Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955
Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955
 
 

Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955diseñado por BoanoProducida una sola unidad

Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Panel frontal Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955

Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955diseñado por BertoneProducida una sola unidad

Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Bajo el capó Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Panel frontal Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57diseñado por BoanoProducido en 300 copias

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
 
 

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57diseñado por Bertone

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Bajo el capó Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Torpedo Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57

Самая экстремальная версия Giulietta Sprint была создана специально для участия в гонках. Основной задачей конструкторов было максимально облегчить автомобиль: были установлены раздвижные боковые окна, заднее было выполнено из оргстекла, на многих образцах отсутствовал бампер (или стоял алюминиевый). Также машину лишили задних сидений, а двери и крышу сделали из алюминия. В итоге купе весило 770 кг, против 850 кг стандартного автомобиля. Считается, что на Бертоне построили от 100 до 200 подобных автомобилей.

←anteriorsiguiente→

01…06070809101112131415…54

WheelsAge.org '2005–actual