Alfa Romeo en orden cronológico

A.L.F.A. 40-60 HP Aerodinamica by Castagna '1914Producida una sola unidad

Оригинальный автомобиль каплевидной формы был построен по заказу миланского графа Марко Рикотти. Граф, будучи большим оригиналом, хотел выделиться, и обратился в кузовное ателье Castagna с просьбой построить на шасси A.L.F.A. 40-60 HP уникальный автомобиль. Кузов был спроектирован Джузеппе Мероси, полагавшим, что обтекаемая форма позволит значительно увеличить скорость автомобиля. Инженер оказался прав - если A.L.F.A. 40-60 HP разгонялась до 120 км/ч, то Aerodinamica достигала 139 км/ч. Граф Рикотти позже изменил свой автомобиль, превратив кузов в "Торпедо" путём частичного удаления крыши.

Машина была восстановлена в оригинальном виде в 1979 году, и с тех пор является неотъемлемой частью экспозиции Museo Storico Alfa Romeo в Милане.

todas las imágenes (6)

Alfa Romeo en orden cronológico

A.L.F.A. 24 HP Torpedo '1910–14^{diseñado por Castagna}

Alfa Romeo 24 HP '1910–14

A.L.F.A. 15 HP Corsa '1912–13

Alfa Romeo 15 HP '1912–13

A.L.F.A. 40-60 HP Corsa '1913–15

Alfa Romeo 40-60 HP '1913–15

A.L.F.A. 40-60 HP Aerodinamica by Castagna '1914Producida una sola unidad

Alfa Romeo en orden cronológico

A.L.F.A. 24 HP Torpedo '1910–14diseñado por Castagna

Alfa Romeo 24 HP '1910–14

A.L.F.A. 15 HP Corsa '1912–13

Alfa Romeo 15 HP '1912–13

A.L.F.A. 40-60 HP Corsa '1913–15

Alfa Romeo 40-60 HP '1913–15

A.L.F.A. 40-60 HP Aerodinamica by Castagna '1914Producida una sola unidad

A.L.F.A. 24 HP Torpedo '1910–14^{diseñado por Castagna}