AEC Camión en orden cronológico

В 1964 г. после приобретения AEC фирмой Leyland, в ходе унификации их модельных рядов, все грузовики AEC получили кабины Leyland Ergomatic и стали как две капли воды похожи на грузовики Leyland. Самая легкая в гамме двухосная модель Mercury не стала исключением. В таком виде грузовики выпускались до 1977 г., когда практически все модели AEC были сняты с производства. Новый Mercury оснащали двигателем AV505 объемом 8.2 литра и мощностью 135-182 л.с. или 7.7 литровым AV471 мощностью 115-135 л.с. Грузовик выпускался в виде шасси с 4-мя вариантами колесных баз, а также как седельный тягач. На некоторых рынках (например, Новая Зеландия) модель Mercury называлась Monarch.

Тяжелые двухосные грузовики Mandator также обновились в ходе оптимизации модельных рядов AEC и Leyland. Как и другие модели AEC, Mandator получил кабину Leyland Ergomatic. В основном модель Mandator выпускалась в версии седельный тягач для перевозки различных грузов. Кроме 6-цилиндровых двигателей, модель Mandator оснащалась могучим V8 (модель VTG4R, модель двигателя V800) мощностью 225 л.с. Часть грузовиков оснащалась кабинами с высокой крышей.

Грузовики тяжёлого семейства Mammoth тоже не избежали участи унификации модельных рядов, после приобретения AEC компанией Leyland. Как и другие модернизированные модели AEC, Mammoth получили кабину Leyland Ergomatic. Грузовики оснащались двигателями AEC AV760, коробками передач Fuller с количеством ступеней 9 или 13 и задними редукторами Leyland. Новое семейство Mammoth включало модель Mammoth Minor - модель TG6RF с колёсной формулой 6×2, двумя поворотными передними осями.