Alfa Romeo ES 30 Prototype (162C) '1989diseñado por Zagato

Alfa Romeo ES 30 Prototype (162C) '1989
Alfa Romeo ES 30 Prototype (162C) '1989
Alfa Romeo ES 30 Prototype (162C) '1989
Panel frontal Alfa Romeo ES 30 Prototype (162C) '1989

Lancia Hyena '01.1992diseñado por ZagatoProducida una sola unidad

Lancia Hyena '01.1992
 
Lancia Hyena '01.1992
 

Lancia Hyena была впервые продемонстрирована на автосалоне в Брюсселе в январе 1992. На выставке был презентован красный пластилиновый макет, который затем был перекрашен в белый цвет и экспонировался на автосалонах в Женеве и Турине, в марте и мае того же года.

Концепт-кар отличался от серийных машин целым рядом деталей: оптика, форма порогов, бамперов, расположением горловины бензобака, иными дверными ручками и т.д.

В настоящее время этот макет в исторически корректном красном цвете находится в экспозиции музея Autoworld в Брюсселе.

Lancia Hyena Prototipo (#000) '1992diseñado por ZagatoProducida una sola unidad

Lancia Hyena Prototipo (#000) '1992
 
Lancia Hyena Prototipo (#000) '1992
 

Nissan 300 Bambu Concept by Zagato (Z32) '1992

 
 
Nissan 300 Bambu Concept by Zagato (Z32) '1992
 

Zagato Nissan 300 Seta '1992

Zagato Nissan 300 Seta '1992
 
 
 

Alfa Romeo 155 TI.Z Sperimentazione Strada (167) '1993diseñado por I.DE.AProducida una sola unidad

Alfa Romeo 155 TI.Z Sperimentazione Strada (167) '1993
 
 
 

В 1993 году Эрколе Спада в сотрудничестве с Zagato разработали модель 155 TI.Z, отличавшуюся расширенным кузовом, и новым, более спортивным обвесом. 155 TI.Z был представлен осенью 1993 года, и построен на базе самой мощной серийной модификации - 190-сильной, полноприводной Q4. Дизайн автомобиля был значительно изменен - нетронутыми остались только капот, передние двери, крыша и багажник. Новые крылья были изготовлены из композитных материалов, а их стилистика навеяна обводами болидов DTM. Измененный бампер, а также задний спойлер позволили снизить лобовое сопротивление с 0,31 до 0,296 Cx. Значительной доводке подверглось и шасси автомобиля - были установлены регулируемые амортизаторы, а клиренс снижен на 34 мм. Благодаря перепрограммированному блоку управления двигателем мощность возросла до 230 л.с. Однако постройка машины совпала с закрытием завода Zagato и в результате был построен всего один экземпляр.

Ferrari FZ93 (#83935) '1993Producida una sola unidad

Ferrari FZ93 (#83935) '1993
Ferrari FZ93 (#83935) '1993
Ferrari FZ93 (#83935) '1993
Ferrari FZ93 (#83935) '1993

anteriorsiguiente

01020304050607080910

WheelsAge.org '2005–actual