VPK Recorrido en orden cronológico

Полноприводный бронированный автомобиль специального назначения, разработанный по заказу российского минобороны для подразделений спецназа ВС РФ специалистами нижегородского Военно-инженерного центра на базе модернизированного СТС "Тигр-М" с учетом рекомендаций бойцов армейского спецназа.

Как и базовая модель, "Охотник" имеет рамную конструкцию, колесную формулу 4x4, оснащен многотопливным дизельным четырехтактным двигателем ЯМЗ-53472-10 с турбонаддувом мощностью 215 л.с. По согласованию с заказчиком комплектация автомобиля и отделка салона могут быть выполнены в соответствии с его индивидуальными пожеланиями.

Арбалет-ДМ - российский автоматизированный пулемётный боевой модуль с дистанционным управлением. Модуль предназначен для установки на бронемашины типа "Тайфун", "МТ-ЛБ", "Волк" и "Тигр". Впервые модуль был продемонстрирован на выставке RAE 2015 в Нижнем Тагиле. Разработан частной фирмой "Оружейные Мастерские" совместно с Ковровским электромеханическим заводом и АО "НТЦ „ЭЛИНС“".

Специальная бронированная машина является дальнейшим развитием модификации ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр". Машина создавалась, как усовершенствованный вариант специальной полицейской машины с дизельным двигателем ЯМЗ и рядом усовершенствованных систем и агрегатов. Специальная бронированная машина предназначена для перевозки личного состава, различных грузов по дорогам общего пользования и по пересеченной местности, использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины при проведении контртеррористических операций, операций по пресечению массовых беспорядков, для защиты экипажа и личного состава от огнестрельного оружия и осколков боеприпасов и взрывных устройств.

Машина разведки и управления командира взвода предназначалась для автоматизированного управления действиями отделений стрелков-зенитчиков ПЗРК и позволяла оперативно взаимодействовать с вышестоящими командными пунктами и управлять шестью подчиненными боевыми машинами или четырьмя отделениями стрелков-зенитчиков, оснащёнными комплектами средств автоматизации 9С935. Гарантированная дальность связи составляла 17 км во время стоянки и 8 км во время движения.