Gemelos
Principalmente
Categorías
Mapa
Foros
Ingresar
Mas
Gemelos
Mapa
Foros
Añadir imagen
Abandonar
¿Quién está en linea?
Acerca de nosotros
English
中文
Русский
Português brasileiro
Français
Беларуская
Українська
Español
Italiano
עִברִית
Deutsch
日本語
Indice
А.М.
Comentarios
Nuevo
Antiguo
Positivo
Negativo
+1
Последний Малибу хорош.
+2
Это заблуждение. Макет может быть и ходовым. Отличие ходовог...
+2
Ходовой макет - это по сути макет. Даже не IVER.
+1
Stellantis и планы :)
+1
То, что они построили ходовой прототип, ещё не значит, что о...
+1
В случае с GM имела место реконструкция производства под вып...
+2
Ни один из этих проектов не был близок к серии, только макет...
+3
Да, проблемы с надёжностью у 9-ступки ZF сильно подорвали ре...
+2
Вероятно, имелся в виду Малибу, который появился в 2011 году...
+2
Сейчас забавно вспоминать, как мой приятель, увидев новость ...
+2
Он провалился по двум основным причинам: проблемы с надёжнос...
+3
Конечно, электроседан в то время практически не имел шансов ...
+2
Концепт-то был гораздо привлекательнее серийной модели.
+1
Прочитай ещё раз мои вопросы.
+1
А, то есть, давно неактуально.
+1
Опыта эксплуатации каких именно Ниссанов? В каких условиях? ...
+3
На основании чего делается заявление, что Ниссан любит гнить...
+3
Что украл Опель и у кого? Вот у Опеля крали, я знаю.
+2
А вот с экономичностью на фоне Мерседесов и БМВ было бы не о...
+3
Потом Флитвуда сменил выросший ДеВилль, позже ставший STS.
+1
Ну и по имиджевым соображениям не очень хорошо: всё же мотор...
+2
L36 слишком шумный и вибронагруженный для премиум-модели, ну...
+2
Существенным минусом, как мне кажется, было отсутствие альте...
+1
В данном случае это не имеет значения, ведь не было ограниче...
+1
Один из объективных критериев автомобильного дизайна.
+2
Европеизация Кадиллаков не пошла на пользу бренду.
+1
Переднеприводный автомобиль: https://www.autowp.ru/cadillac/...
+1
DTA у неё очень слабенькое.
+3
Компоновочные решения, влияющие на экстерьер, базируются на ...
+2
Бывают.
←anterior
siguiente→
001
…
057
058
059
060
061
062
063
064
065
066
…
593
WheelsAge.org '2005–actual