Trutz '1903–58
13 октября 1903 года компания отправила свой первый кузов для автомобилей на Нюрнбергский завод Maurer-Union GmbH, после чего последовали дополнительные поставки вплоть до 1909 года.
В 1911 году компания впервые продемонстрировала свои изделия на автосалоне в Берлине.
В 1925 году акцент сместился на изготовление кузовов для автобусов. В середине 1920-х годов в Trutz начали разработку прототипов автобусов с низким полом и дверями на каждом ряду сидений в рамках исследовательского проекта.
В 1928 году на Международном автосалоне в Берлине был представлен первый цельностальной кузов для автобуса. Эти кузова использовались на шасси MAN, Büssing и Henschel. На заводе Trutz в то время работало около 175 сотрудников, а через десять лет их число возросло до 400.
Во время Второй мировой войны Trutz выполняли военные заказы, строили типовые открытые кузова для легковых автомобилей.
Завод кузовов пережил свой последний расцвет в 1950-х годах. В 1950 году было возобновлено производство двухэтажных автобусов на довоенных шасси. В ассортименте продукции фирмы были кузова для муниципального и частного общественного транспорта, роскошные автобусы, рефрижераторные автобусы, выставочные автобусы и другие специальные конструкции. В то время в компании Trutz трудилось до 450 человек. В 1955 году компания была преобразована из товарищества с ограниченной ответственностью в GmbH. В 1958 году фирма прекратила свою деятельность.
