TAM Omnibus en orden cronológico

Автобус на шасси TAM 190 A с кузовом производства компании Autokaroserija Novi Sad 1-й партии для Саудовской Аравии. Помимо кондиционера на крыше было семь съемных сегментов крыши. Боковые окна в проеме были тонированы, автобусы были оснащены большими люками на крыше, туристическими сиденьями, в салоне был установлен бак с охлажденной питьевой водой Sütrak.

Автобус на шасси TAM 331 A с кузовом производства словенской компании Avtomontaža.

После испытания прототипа в реальных условиях на улицах разных городов и открытия новых цехов завода Autokaroserija Novi Sad в конце 1985 года начинается серийное производство модели TAM 260 A116 M с кузовом Autokaroserija Novi Sad. В таком виде автобусы производились до конца 1987 года, с 1988 года все грузовики и автобусы TAM начали переходить на фары прямоугольной формы.

Туристический автобус на шасси TAM 260 A с кузовом производства словенской компании Avtomontaža.

Автобус на шасси TAM 110 A с кузовом словенской фирмы Autokaroserija Novi Sad.

Автобус на шасси TAM 190 A с кузовом производства компании Autokaroserija Novi Sad 2-й партии для Саудовской Аравии. Помимо кондиционера на крыше было два съемных сегмента крыши (в отличие от автобусов 1-й партии). Боковые окна в проеме были тонированы, автобусы были оснащены большими люками на крыше, туристическими сиденьями, в салоне был установлен бак с охлажденной питьевой водой, а также была установлена дополнительная система кондиционирования крыши фирмы Sütrak.

Пригородный автобус на шасси TAM 260 A с кузовом словенской фирмы Autokaroserija Novi Sad.