Surtees en orden cronológico

Сезон 1970 года:

3 очка (8 место в Кубке конструкторов); Джон Сёртис - 3 очка (18 место в чемпионате); Дерек Белл - 1 очко (25 место в чемпионате).

Сезон 1971 года:

Данное шасси командой Team Surtees использовалось только на Гран-при ЮАР.

Stichting Autoraces Nederland: Гейс ван Леннеп - 0 очков (- место в чемпионате).

В 1970 году Джон Сёртис (John Surtees), чемпион мира 1964 года, начинает участвовать в Формуле 1 собственной командой, однако задержка с постройкой автомобиля привела к тому, что первую половину сезона пилот вынужденно выступал на купленном у команды McLaren прошлогоднем болиде M7C. Три первых гонки (ЮАР, Испания и Монако) закончились сходами, четвертый этап (Бельгия) Сёртис пропустил, а на Гран При Нидерландов он финишировал шестым. Это 1 очко — единственный результативный финиш на счету машины. Еще одно достижение — показанный на этапе в ЮАР лучший круг. В длинном перерыве между двумя первыми гонками Сёртис на этом автомобиле участвовал во внезачетной Race of Champions, но сошел из-за проблем с приводом дроссельной заслонки. Начиная с Гран При Великобритании он пересел на Surtees TS7, а ставший ненужным McLaren M7C был продан Йоакиму Боннье, который выводил его на старт Гран При в конце 1970 года и в 1971 году.

8 очков (8 место в Кубке конструкторов); Майк Хэйлвуд - 3 очка (18 место в чемпионате); Джон Сёртис - 3 очка (19 место в чемпионате); Рольф Штоммелен - 2 очка (20 место в чемпионате); Брайан Редман - 0 очков (- место в чемпионате); Дерек Белл - 0 очков (- место в чемпионате); Сэм Поузи - 0 очков (- место в чемпионате).

Данное шасси использовалось только на Гран-при Италии и США.

Сезон 1972 года:

18 очков (5 место в Кубке конструкторов); Майк Хэйлвуд - 13 очков (8 место в чемпионате); Андреа де Адамик - 3 очка (17 место в чемпионате); Тим Шенкен - 2 очка (19 место в чемпионате); Джон Сёртис - 0 очков (- место в чемпионате).

Team Gunston: Джон Лав - 0 очков (- место в чемпионате).

Champcarr Inc.: Сэм Поузи - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1973 года:

Данное шасси использовалось только на Гран-при Бразилии Луисом Буэно и на Гран-при Южной Африки Андреа де Адамиком.