Sbarro conceptos & prototipos

В ноябре 1957 г. итальянец по происхождению, Франко Сбарро, в возрасте 18 лет переехал в Швейцарию. Спустя два года он приобрел гараж и построил свой первый прототип, будучи работая на компанию Borgward.

Полноприводный пикап с колесами от аэробуса Boeing 747 Jumbo Jet, к которым компания Goodyear изготовила специальные внедорожные шины с огромными грунтозацепами. Кузов без дверей выполнен из кевлара, революционного для 1987 года материала, установлен на шасси Range Rover и оснащен двигателем Mercedes-Benz V8 объемом 6.4 л и мощностью 350 л.с.

Original Sbarro Mottas Orbital System

В 1991 г. Франк Феркхаузер (Frank Verkhauser), офтальмолог из Цюриха, обратился к Франко Сбарро с просьбой построить автомобиль его мечты. Сбарро отказал ему, так как занимался открытием своей первой дизайно-конструкторской школы "Espace Sbarro", но согласился на встречу. На встрече он увидел больного раком, истощенного химиотерапией человека, который жаждал увлечь себя проектом. Сбарро не смог ему отказать и приступил к воплощению мечты своего заказчика построить уникальный автомобиль, приводимый в движение мотором Ferrari.