1931 Pierce-Arrow Model 41 Convertible Sedan by LeBaron

1931 Pierce-Arrow Model 41 Convertible Sedan by LeBaron
1931 Pierce-Arrow Model 41 Convertible Sedan by LeBaron
1931 Pierce-Arrow Model 41 Convertible Sedan by LeBaron
Interior 1931 Pierce-Arrow Model 41 Convertible Sedan by LeBaron

1931 Pierce-Arrow Model 43 5-passenger Sedan

1931 Pierce-Arrow Model 43 5-passenger Sedan
1931 Pierce-Arrow Model 43 5-passenger Sedan
1931 Pierce-Arrow Model 43 5-passenger Sedan
Panel frontal 1931 Pierce-Arrow Model 43 5-passenger Sedan

1932 Pierce-Arrow Model 54 Convertible Sedan

1932 Pierce-Arrow Model 54 Convertible Sedan
1932 Pierce-Arrow Model 54 Convertible Sedan
1932 Pierce-Arrow Model 54 Convertible Sedan
Bajo el capó 1932 Pierce-Arrow Model 54 Convertible Sedan
Panel frontal 1932 Pierce-Arrow Model 54 Convertible Sedan

1932 Pierce-Arrow Twelve Model 53 Touring Sedan

1932 Pierce-Arrow Twelve Model 53 Touring Sedan
1932 Pierce-Arrow Twelve Model 53 Touring Sedan
1932 Pierce-Arrow Twelve Model 53 Touring Sedan
Interior 1932 Pierce-Arrow Twelve Model 53 Touring Sedan

1933 Pierce-Arrow Model 1242 7-passenger Sedan

1933 Pierce-Arrow Model 1242 7-passenger Sedan
1933 Pierce-Arrow Model 1242 7-passenger Sedan
1933 Pierce-Arrow Model 1242 7-passenger Sedan
Panel frontal 1933 Pierce-Arrow Model 1242 7-passenger Sedan

1933 Pierce-Arrow Model 836 Club Sedan

1933 Pierce-Arrow Model 836 Club Sedan
1933 Pierce-Arrow Model 836 Club Sedan
1933 Pierce-Arrow Model 836 Club Sedan
Panel frontal 1933 Pierce-Arrow Model 836 Club Sedan

1933 Pierce-Arrow Silver ArrowProducido en 5 copias

1933 Pierce-Arrow Silver Arrow
1933 Pierce-Arrow Silver Arrow
1933 Pierce-Arrow Silver Arrow
Bajo el capó 1933 Pierce-Arrow Silver Arrow
Panel frontal 1933 Pierce-Arrow Silver Arrow

Автомобиль был представлен в 1933 году на выставке "Век прогресса" в Чикаго. Конструкция разрабатывалась под руководством Карла Визе, а дизайн был плодом творчества Фила Райта, одного из создателей экстерьера Cord L29. "Серебряную стрелу" преподносили посетителям выставки под лозунгом "Познакомься в 1933 году с автомобилем 1940 года!". Кузов был изготовлен из полированного алюминия, что и обусловило название автомобиля. Интересной особенностью было вертикальное размещение "запасок" в нишах за передними колесами, закрываемых откидывающимися боковинами. В качестве силовой установки использовался 12-цилиндровый двигатель объемом 7566 см³ и мощностью 175 л.с. Максимальная скорость достигала 170 км/ч. Несмотря на фурор, произведенный этим авто (на Нью-Йоркской автомобильной выставке, проходившей спустя несколько месяцев после дебюта в Чикаго, Silver Arrow был даже назван "Автомобилем года"), желающих приобрести его не нашлось - отпугивала цена в $10 000 (за эти деньги можно было приобрести 15 Ford V8).

anteriorsiguiente

01020304

WheelsAge.org '2005–actual