Datos de la imagen:

  • Resolución: 1600×1200 @ 300×300 DPI 13,55×10,16cm
  • Tamaño de archivo: 591.16 KB
  • Añadido por: MG , hace 17 años
  • Estatus de la imagen: Aceptado

Todas las imágenes tienen sus propietarios.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.

Comentarios

hace 4 años
А.М.

Есть ли какая-то разница в управлении и комфорте по сравнению с 2110?

hace 4 años
rozanoff

Управляемость стала лучше, за счёт использования модернизированных стоек передней подвески с бочкообразными пружинами,

новых амортизатореы в задней подвеске

безредукторного электроусилитель руля,

системы ABS и BAS, переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Доработана шумоизоляция, особенно уменьшился уровень шумов от модернизированной КПП. По оснащению - в ряде комплектаций серийно устанавливались кондиционер с климат-контролем, подогрев лобового и заднего стекла, подогрев передних сидений, датчик света и дождя, парктроник, электростеклоподъёмники всех дверей.

1
hace 4 años
rozanoff

*амортизаторов

hace 4 años
usuario eliminado

Я заметил, что значительные отличия бывают между авто одного года и одной модели, потому что обслуживаются эти машины абы как, а комплектующие какие придется, да и работают с ними чаще рукожопы. В итоге не машина, а сборная солянка. С завода-то, наверное, они ± одинаковые. Хотя и тут слышал разные мнения.

hace 4 años
jdmcar

Ассалам алейкум!

В связи с автомобилем дня возник резонный вопрос: что лучше, резиновая женщина или давно умершая?

3
hace 4 años
usuario eliminado

Главное ёлочку повесить

1
hace 4 años
usuario eliminado

Легенда) Как бы кто не смеялся, но Приора в заниженом виде как то более гораздо привлекательно выглядит для пацанчиков ,чем Веста или Гранта.

Значит что то в этом дизайне есть

hace 4 años
Veegin

Ну уж нет. То, что Приору чаще занижают в сравнении с другими творениями ВАЗа, вовсе не значит, что в ее дизайне что-то есть. Вот вообще не показатель))

hace 4 años
Greinger

Честно - в связи с этим сравнением впоминается только аксиома Эскобара.

hace 4 años
Евгений

Икона стиля, чо

hace 4 años
usuario eliminado

Она просто дешевле, вот и всё

hace 4 años
usuario eliminado

Гранту и Весту как не занижай ,они не смотрятся. кузов высокий , кургузый .

1
hace 4 años
rozanoff

С Грантой соглашусь, заниженная она не смотрится, в основном из-за массивной кормы.

hace 4 años
usuario eliminado

Вот это номер!))) Впервые на моей памяти ВАЗ в качестве автомобиля дня! Была у меня приора – в 2010м году новую купил за 354 тысячи, цвета мускари))) Красивый был цвет – яркий, насыщенный синий. За восемь месяцев – пять ремонтов по гарантии! Из них один перекрас капота! Через год я отдал её отцу, и у него она до сих пор без проблем ездит))). Гниёт только со страшной силой...

Машинка была бы неплохая, если бы не эти моменты. Вот что в Приоре хорошего было – это мотор и подвеска. Мотор шустрый, экономичный и достаточно надёжный. А подвеска идеальна для плохих дорог – почти непробиваемая и довольно комфортная при этом))) Кстати, подвеска тоже проблем не доставляла.

hace 4 años
rozanoff

Последний раз на АД ВАЗ был 2 года назад Lada Vesta Concept '08.2014

hace 4 años
Алекс

Ох сегодня на удивление Автомобиль гражданский, популярный российский

Не плох за свою цену, любит ржаветь и ломаться, популярен у дагов и молодёжи, не дорог

2
hace 4 años
usuario eliminado

У меня к ней теплое отношение. Это автомобиль за небольшие деньги с приемлемыми и даже хорошими показателями экономичности и динамики. Такой прочной ходовки в этом классе нет вообще не у кого не видел. Ее владельцы не останавливаясь с дороги на грунт как джипы рамные уходят. Все кроссоверы и всякие нежно-подвесочные ползут 20-30 по правкой крайней, когда внедорожники и лады по левой полосе пролетают. Я вот как раз владелец кроссовера, среди ползущих, невольно ладу уважать начинаешь. Что не нравится у лад, это небольшой ресурс электрических узлов, его обычно не хватает на 50 тыс даже, но стоит и меняется за копейки. В целом отличная машина за свои деньги.

1
hace 4 años
jdmcar

Да, отличная машина Приора, только про антикорить надо.

hace 4 años
А.М.

Ее владельцы не останавливаясь с дороги на грунт как джипы рамные уходят.

===============================

Сильное преувеличение, если не сказать, что выдумка.

hace 4 años
usuario eliminado

Вы любите утверждать не зная. Причем чем меньше знаете, тем больше любите утверждать. Я давно заметил.

1
hace 4 años
А.М.

Именно это мне прекрасно известно. А вот вы не можете знать о том, какой информацией я владею, а какой - нет.

hace 4 años
usuario eliminado

Я давно на этом ресурсе.. зарегистрировался и писать начал только сейчас. Я знаю о вас гораздо больше чем вам кажется. Точнее у меня давно есть составленное мнение о каждом из участников.

1
hace 4 años
А.М.

Дело не в том, когда вы зарегистрировались или начали читать, а в конкретном предмете дискуссии. Слабая подвеска Приоры (особенно передняя) - это факт независимо от ваших убеждений. ШРУСы слабенькие, в частности. Погонять по плохой дороге чревато.

hace 4 años
Nights
hace 4 años
usuario eliminado
hace 4 años
rozanoff

Первый прототип представили раньше этого Форда ВАЗ "Проект 2170" '2003

hace 4 años
Nights

эх, если бы...

hace 4 años
usuario eliminado

Вообще журналисты говорят ,что у Приоры самая отвратительная слоновья управляемость из всех седанов такой массы и размера, как и у 2110

Но это наверное плата за непробиваемую на плохой дороге подвеску .

hace 4 años
А.М.

Не знаю, как у Приоры, но у 2110 подвеска довольно слабая. Даже в сравнении с 2108/09/099.

hace 4 años
Veegin

Ахахаха!! Приора!

hace 4 años
usuario eliminado

Грешно смеяться над убогими

hace 4 años
MNXA

Увидевший Приору на заводском литье и в стоке может загадать желание (видел)

1
hace 4 años
rozanoff

Очень часто такие вижу, где-то половина встречающихся Приор.

hace 4 años
MNXA

Месяц назад и это был дорестайл)

Para poder publicar un comentario, debe crear una cuenta o iniciar sesión con una cuenta de redes sociales

WheelsAge.org '2005–actual