1973 Colani Motoradstudie Frog

Луиджи Колани рядом с проектом мотоцикла с турбинным двигателем, перед его резиденцией в замке Харкоттен, 1973 год.

Луиджи Колани - немецкий промышленный дизайнер, родился 2 августа 1928 года в Берлине в обеспеченной семье, имя при рождении нем. Lutz Colani. Отец (итальяно-швейцарского происхождения) работал художником в кино, мать родом из Польши.

В 1946 году окончил Берлинскую академию художеств по классу скульптуры и живописи.

В 1947 изучает аэродинамику в Сорбонне. В 1952 году на авиационном предприятии McDonnell Douglas в Калифорнии проводил исследования в области сверхвысоких скоростей. Затем во Франции конструировал спортивные автомобили, в 1954 году был награждён <Золотой Розой> на женевском автосалоне за дизайн кузова автомобиля FIAT 1100.

В 1960-е сотрудничал с компаниями Alfa Romeo, Lancia, VW, BMW. С 1972 года разрабатывает экспериментальный дизайн для концернов ThyssenKrupp, Boenig, Rosenthal (элитная столовая керамика), Rockwell International (летательные аппараты).

В 1972 году разрабатывает дизайн болида Формулы-1 Eifelland Type 21. В 1973 году открывает центр дизайна в Японии. В 1976 году представляет первый в мире самолёт из пластика RFB Fanliner с роторным двигателем Ванкеля.

В 1981 году автомобилем Colani 2CV (шасси и двигатель Citroen 2CV), установлен мировой рекорд экономии топлива, расход составил 1,7литра бензина на 100 км. В 1983 году на Франкфуртском автосалоне представляет прототип серийной модели Porsche 959. В этом же году Колани переезжает жить в Японию. В 1984 году представляет революционный дизайн фотокамеры Canon HY-PRO с электронным видоискателем, а также занимается разработкой концепции дизайна фотокамер Canon на ближайшие десятилетия.

С 1988 года является заслуженным профессором Бременского университета.

В разное время создавал концепт-кары для компаний Porsche, Mazda, Mercedes-Benz, Ferrari, Ford и других.