Autor: Greg White

Datos de la imagen:

  • Resolución: 4096×3069
  • Tamaño de archivo: 2.95 MB
  • Añadido por: Porlamfer , hace 11 años
  • Estatus de la imagen: Aceptado

Todas las imágenes tienen sus propietarios.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.

Comentarios

hace 5 años
usuario eliminado

Отсылка к победам и достижениям 110-ой. К былым победам и достижениям Рено. Что ещё остаётся ставшему унылым и заурядным Рено.

hace 5 años
rozanoff

У Рено всегда были и вполне заурядные обычные так и интересные необычные модели. Вторых сейчас стало меньше (впрочем, не только у Рено), но есть, например, Megane RS, один из лучших "горячих" хэтчбеков и тот же современный Alpine A110 весьма неплох.

hace 5 años
usuario eliminado

""""Что ещё остаётся ставшему унылым и заурядным Рено""""

.... Спрос - порождает предложение. Вот такие как ты сидели на диване и кричали, что в моем колхозе только полный привод и клиренс нужен, они тебя послушали, и создали Дастер))) А теперь ты жалуешься.

Это все лирика на самом деле с долей шутки.

Концерн Рено не стоит недооценивать, да и французов в целом, ведь к ним часто обращались и обращаются даже немцы для предоставления конструкций и наработанных технологий. Далеко ходить не нужно, яркий тому пример, подвеска этого Мерседес

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell [Worldwide] (Br.S124) '1986–93

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell [Worldwide] (Br.S124) '1986–93

3
hace 5 años
rozanoff

Дастер всё же не Рено, а больше Дачия.

hace 5 años
usuario eliminado

Задвоилась картинка, ну да ладно. Подвеска данного универсала не обошлась без французов, а конкретно спецов из PSA по гидравлике

1
hace 5 años
usuario eliminado

А этот Мерседес не из 90х ли? 30 лет назад как бе... тогда французы были силой. А я про сегодня. Далее, про Дастер - это самое удачное что они сделали. Реально бюджетный кроссовок с достойным ресурсом.

hace 5 años
usuario eliminado

"""тогда французы были силой. А я про сегодня"""

- А что сегодня? Технологии никуда не ушли, качественные французы тоже. То, что в рашке толкают под видом французов - это не французы. Мы вообще знать не знаем тут, что такое настоящие французские автомобили. Их у нас нет.

Дастер делали не французы, если так-то посудить. Как и Логан и Сандеро.

hace 5 años
А.М.

Рено уже давно сдулся даже в Европе.

hace 5 años
usuario eliminado

Я больше о PSA имею ввиду, когда говорю о французах, хотя и они не особо в последнее время.

hace 5 años
rozanoff

Этот Мерседес из второй половины 80-х, точнее с 1986-го. В комментарии выше фото находится не в своём разделе с рестайлинговой версией.

hace 5 años
Алекс

По мне так не очем, алпина конечно имя легендарное, но именно эта модель так себе

-1
hace 5 años
rozanoff

Это концепт, предваряющий серийный A110. И он как раз весьма неплох.

hace 5 años
jDm176

Есть куда интересней машины на этом свете.

1
hace 5 años
usuario eliminado

Где?

hace 5 años
usuario eliminado

Классная тачка!

hace 5 años
ILMC

Так сайт работает? Я только 1 декабря починил проблему с неработающими сайтами по причине сертификатов и стал снова заходить через Firefox, а со вчерашнего дня там показывается только цвет фона. Снова через Vivaldi придётся заходить.

hace 5 años
CPL Che

У меня никаких проблем на Хроме на мобиле

hace 5 años
Nights

Вот поэтому Фольксваген-Порше и гребет деньги лопатой, несмотря на косяки - потому что у конкурентов косяков тупо больше

И Альпин, и Альфа грозились потеснить Кайман-Бокстер, но обосрались

Alfa Romeo 4C Concept (960) '03.2011

Причем Альпин хотели перезапустить из кирпича в современный автомобиль с 90-х годов, еще Патрик Лекеман

Alpine A610 (D503 A) '1993–95

Renault Laguna Concept '1990

этой машиной должен был стать Спайдер, однако его выпустили как Рено

Renault Sport Spider '1997–99

Марку удалось полноценно возродить только с приходом Карлоса Гона - https://www.youtube.com/watch?v=mp2fSMrViLE

Renault Alpine A110-50 Concept '05.2012

Para poder publicar un comentario, debe crear una cuenta o iniciar sesión con una cuenta de redes sociales

WheelsAge.org '2005–actual