Несмотря на активные испытания, новый болид Формулы 1 Ferrari F2002 для сезона 2002 года столкнулся с техническими проблемами. Из-за проблем с коробкой передач команда отложила проект и вместо него модернизировала предыдущую модель F2001, которая в прошлом сезоне зарекомендовала себя как исключительно надежная и стала одной из самых успешных машин Формулы-1, позволив Михаэлю Шумахеру выиграть 9 из 17 гонок и набрать 123 очка.

Новое шасси #215, получившее индекс F2001b, сочетало все лучшие качества F2001 с проверенным 10-цилиндровым двигателем, усовершенствованной семиступенчатой коробкой передач и некоторыми инновациями из готовившейся F2002. В частности, улучшенный аэродинамический пакет значительно повысил прижимную силу.

В отношении новой модели F2001b ожидания были скорее сдержанными. На первом в сезоне Гран-при Австралии Шумахер лишь скромно ставил перед собой цель просто финишировать в очках. Однако в ходе свободных заездов он неожиданно показал лучшее время в трех сессиях подряд, зажигая надежды команды на успех в квалификации. Но увы, проливной дождь нарушил планы Шумахера, и он всего на пять тысячных секунды уступил поул-позицию своему напарнику Баррикелло.

Сама гонка в Австралии началась поистине драматично - в ранней борьбе за лидерство брат Михаэля, Ральф, совершил столкновение с лидировавшим Баррикелло, вызвав настоящий хаос на трассе. Но Михаэлю чудом удалось избежать проблем, съехав на траву. Затем он хладнокровно обошел главного соперника Монтойю и захватил лидерство после сходов Трулли и Култхарда. Несмотря на сложные условия, Шумахер уверенно удерживал первую позицию до самого финиша, одержав 54-ю победу в карьере.

На Гран-при Малайзии Ferrari вновь поставила на проверенную F2001b, и Шумахер удивил всех, завоевав поул - свой первый в 2002 г. и 150-й в истории Скудерии в Формуле-1. При этом он опередил ближайших преследователей более чем на секунду, демонстрируя сокрушительное преимущество.

Вторая гонка в малазийском Сепанге, состоявшаяся 17 марта, оказалась такой же бурной, как и стартовый этап. Снова в первом повороте развернулась драма, где сражение за лидерство между Шумахером, Монтойей и Баррикелло привело к столкновению Ferrari Шумахера с Williams Монтойи, в результате чего немец потерял переднее крыло и вытеснил соперника с трассы. Из-за этого инцидента Михаэлю пришлось заехать на пит-стоп, а Хуану-Пабло был назначен штраф "проезд через пит-лейн" - впервые в истории Формулы-1. В борьбе за лидерство обе машины McLaren столкнулись с проблемами двигателей и были вынуждены сойти, а на 35-м круге, после своего второго пит-стопа, Баррикелло уступил лидерство Ральфу Шумахеру из Williams.

Все шло к тому, что Рубенс должен был вернуть себе первое место, но его Ferrari также столкнулась с проблемами с силовым агрегатом, позволив Дженсону Баттону переместиться на 2-е место, которого, в свою очередь, преследовали Монтойя, Ник Хайдфельд и Михаэль Шумахер. Наконец, Монтойе удалось опередить Баттона и занять 2-е место, обеспечив первый дубль Williams с 1996 года. В то время как Баттона, шедшего на третье место подиума, на последних кругах гонки опередил никто иной, как Михаэль Шумахер. Он совершил потрясающий прорыв с 21-го места и вывел шасси #215 на подиум второй гонки подряд, сохранив лидерство в личном зачете.

К концу марта работы над новым болидом F2002 были завершены, что позволило ему дебютировать на третьем этапе сезона в Бразилии. Михаэль Шумахер получил шасси #220. Кстати, #215 тоже отправился в Южную Америку вместе с командой, однако его 3-е место в Малайзии стало последним в такой короткой гоночной карьере. В апреле и мае оно использовалось для тестирования шин в руках пилота Лусиано Бурти, проехав в общей сложности 384 круга, после чего было списано.

В 2003 г шасси #215 перешло в частные руки, его приобрел швейцарский коллекционер, регулярно выводивший машину на гоночные трассы. В 2011 году F2001b сменил владельца, который планировал выставить его на продажу на аукционе RM Sotheby's в Монтерее (15 по 17 августа 2024 года). Ожидаемая цена продажи составляла 8-10 миллионов долларов. Однако, в последний момент лот был снят с торгов и продается в настоящий момент на онлайн-платформе RM Sotheby's Sealed.