Autor: Jari Kivelä

Трактор, работающий на биогазе, оснащённый шестицилиндровым двигателем с технологией SCR.

Datos de la imagen:

  • Resolución: 2244×1496 @ 300×300 DPI 19,00×12,67cm
  • Tamaño de archivo: 2.29 MB
  • Añadido por: Wheels&Tracks , hace 9 años
  • Estatus de la imagen: Aceptado

Todas las imágenes tienen sus propietarios.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.

Comentarios

hace 9 años
Wheels&Tracks

13.11.2011

Компания Valtra представит на выставке Agritechnica трактор T133 HiTech, работающий на биогазе, с шестицилиндровым двигателем с технологией SCR.

Модель T133 Dual Fuel компании Valtra — это первый трактор, в котором применяется биогазовая технология в сочетании с технологией очистки отработавших газов SCR. Новый трактор — это продолжение биогазового проекта Valtra; первая опытная модель, четырехцилиндровый N111 HiTech, была представлена летом 2010 года. Испытания модели N111 на биогазе оказались настолько успешными, что компания Valtra намерена и далее развивать эту технологию и адаптировать ее для использования на тракторах других моделей.

Трактор T133 Dual Fuel работает как на биогазе, так и на дизельном топливе. При работе на биогазе приблизительно 83 процента мощности вырабатывается за счет биогаза и 17 процентов за счет дизельного или биодизельного топлива. Небольшое количество дизельного топлива требуется для воспламенения биогаза в цилиндрах. При работе на дизельном топливе двигатель работает как обычный дизельный двигатель. В качестве топлива также может использоваться природный газ для автомобилей. Двухтопливный двигатель не только более универсален, чем двигатели, работающие только на газе, но и заметно более эффективен.

К следующему году все тракторы этого класса должны быть оснащены системой SCR или аналогичной технологией для снижения уровня выбросов в окружающую среду. Система SCR впрыскивает AdBlue в отработавшие газы, снижая содержание вредных веществ до уровня, соответствующего новейшему стандарту Tier 3b. Компания Valtra, передовой разработчик биотопливных двигателей, развивает технологию совместного использования Dual Fuel и SCR для соответствия более жестким стандартам в будущем.

Тракторы Valtra T133 и N111, работающие на биогазе, аналогичны стандартным тракторам по характеристикам, оборудованию и производительности. Расходы на топливо у тракторов, работающих на биогазе, приблизительно на 10-40 процентов ниже, чем у стандартных тракторов. При использовании биодизельного топлива и биогаза тракторы Valtra Dual Fuel полностью работают на возобновляемых источниках энергии.

Баллоны для хранения газа расположены в безопасном месте на раме трактора. Заправочная емкость баллонов 170 литров газа под давлением 200 бар. Такое количество соответствует приблизительно 30 литрам дизельного топлива и достаточно для работы в течение 3-5 часов. При необходимости можно легко установить дополнительные баллоны. Тракторы также вмещают 165 литров дизельного топлива и 27 литров AdBlue, как и стандартные тракторы.

http://www.valtra.ru/522.aspx

1

Para poder publicar un comentario, debe crear una cuenta o iniciar sesión con una cuenta de redes sociales

WheelsAge.org '2005–actual