Marcopolo работает с китайским BYD, строит электробусы на их шасси https://www.autowp.ru/marcopolo/attivi/pictures/dff2re

"""В остальном китайцы давно уже научились делать живучие моторы"""

- Ну так то, у китайцев все технологии и заводы. В смысле научились?

"В остальном китайцы давно уже научились делать живучие моторы и не уступят в этом сегодня Европе."

===

Ты делаешь однозначные утверждения по вопросам, с которыми знаком, в лучше случае, понаслышке. А то и вовсе по наитию. Сам-то понимаешь ценность такого мнения?

---

"Более того, многие европейские производители заказывают производство моторов в Китае, как это делает например БМВ заказывая моторы для своих мотоциклов у Loncin"

===

А тут ты вообще в качестве аргумента о хороших моторах автобуса приводишь информацию о том, что некий производитель (отродясь не выпускающий автобусов) заказывает моторы на мотоциклы (видимо, тебе все ДВС на "одно лицо", но мотор для мотоцикла и междугороднего автобуса отличается как конструктивно, так и по назначению со всеми вытекающими). Если коротко в чём тут проблема: даже если какой-то производитель создаёт потрясающие мотоциклы, это не значит, что он также хорошо справится с созданием другой машины, особенно сильно отличающейся по специфике и назначению. Уж тем более абсурдно это звучит, когда речь даже не про того же производителя, а про страну в целом. Сюда же можно добавить, что если кто-то что-то у кого-то заказал, это ещё не говорит о качестве продукта (а тут аргумент именно в этом был).

Никогда не видел, чтобы такие зеркала не портили вид автобуса. Всегда выглядят как повисшие уши зайца.

=========================

Зеркала не "для вида", они для обзорности (и по возможности имеют аэродинамически оптимизированную форму). В очередной раз убеждаюсь, что ты и машину-то никогда не водил, не говоря уже про автобусы.

В остальном китайцы давно уже научились делать живучие моторы и не уступят в этом сегодня Европе.

=====================

Какие, например? Моторы Вейчай (или как там они произносятся), которые сейчас использует МАЗ, довольно посредственные (в лучшем случае). До европейских им очень и очень далеко. Также слышал нелестные отзывы о моторах Грейт Волл на пикапах.

Дорогу Китаю!

===============

Пусть для начала создаст современный дизель для коммерческой техники, который не требовал бы ремонта на 200 000 км.