Открытые фары были стандартом для моделей 1968-69 гг. "Слепые" фары (retractable headlamps covers - RPO 413) были доступны для всех модификаций GTO и стоили $52.20. Большинство GTO вышли именно с этой опцией, поэтому ошибочно такие фары иногда считают базовым оборудованием.

Накапотный тахометр (hood-mounted tachometer) был также опцией и был доступен для всех модификаций GTO за $63.19.

Первые GTO 1968 модельного года с началом продаж в конце 1967 года предлагались с передним хромированным бампером (как бесплатной опцией) вместо пластикового бампера (endura bamper). Это было вызвано некоторыми трудностями с наладкой массового производства пластиковых бамперов. Но буквально в первый месяц начала продаж эту проблему решили и опцию с хромированным бампером убрали. GTO с такими передними хромированными бамперами считаются редкостью.

Datos de la imagen:

  • Resolución: 1500×1376 @ 300×300 DPI 12,70×11,65cm
  • Tamaño de archivo: 1.05 MB
  • Añadido por: Bonneville , hace 12 años
  • Estatus de la imagen: Aceptado

Todas las imágenes tienen sus propietarios.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.

Comentarios

hace 12 años
Bonneville

Walt Woron

hace 12 años
Bonneville

на заднем сиденье Walt Woron ( Воронин ), обозреватель и редактор журнала Motor Trend

http://blog.hemmings.com/index.php/2012/07/10/farewell-walt-woron/

2

Спасибо, знать хоть буду, что у редактора Мотор Тренда русские корни :) До сих пор лежит где-то подарок на НГ номер Мотор Тренда №9 1991, тогда новый, а сейчас затасканный донельзя, но все страницы на месте. На обложке - Гадюка :)))

Para poder publicar un comentario, debe crear una cuenta o iniciar sesión con una cuenta de redes sociales

WheelsAge.org '2005–actual