Datos de la imagen:

  • Resolución: 2500×1681 @ 304×304 DPI 20,89×14,05cm
  • Tamaño de archivo: 1.21 MB
  • Añadido por: Cadillac , hace 8 años
  • Estatus de la imagen: Aceptado

Todas las imágenes tienen sus propietarios.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.

Comentarios

hace 8 años
Димонер

Великий изобретатель и рационализатор. Очень рекомендую его книгу "Дженерал Моторс взгляд изнутри"

hace 8 años
Kirill

Ну уж великий? Я читал эту книгу (кстати, выходила в издательстве Playboy). Книгу интересно местами сравнивать с автобиографией Ли Якокка (тоже у нас издавалась). Мне он показался талантливым инженером, и талантливым и очень амбициозным менеджером. Но вся история его "детища" показала, что он поставил перед собой совершенно недостижимую бизнес-задачу. Талантливый управленец и руководитель не обязательно талантливый бизнесмен.

hace 8 años
Димонер

А я разве написал талантливый бизнесмен ?

hace 8 años
Kirill

Да, извините, эти аргументы не совсем относятся именно к вашему заявлению. А в чем его величие, как рационализатора?

hace 8 años
Димонер

Он разработал автоматическую коробку передач Twin Ultramatic, разработал и запатентовал поворотный сигнал, шарнирные «дворники», резиновый бампер и многое другое. Всего Делореан получил более 200 патентов, и к 1961 году занял должность главного инженера компании.Под руководством Делореана Pontiac во второй половине 1960-х годов оставался единственным прибыльным подразделением General Motors.

hace 8 años
Kirill

Откуда такие данные о прибыльности GM в конце 60-х? Кадиллак был убыточен?

hace 8 años
Димонер

Вы же читали книгу "Дженерал Моторс в истинном свете" ? Тогда откуда этот рой вопросов ?

Para poder publicar un comentario, debe crear una cuenta o iniciar sesión con una cuenta de redes sociales

WheelsAge.org '2005–actual