http://www.autowp.ru/dodge/charger/83746/pictures/y3p8ey/

грузовые пикапы в Рэм переименовали, остальные Доджи можно в СРТ переименовать. Почему итальянцы не переименуют ФИАТ в цифру 500 с разными индексами в зависимости от модели, Альфу Ромео и Мазерати в ISO, а Феррари в букву F тоже с индексами в зависимости от модели. Свои машины они преподносят с именами, а американские имена меняют на какие то индексы или короткие невзрачные названия.

Испортили машину, и челленджер и 300-й. А выпустили неплохую 200-ку и 2 года дали ей пожить.

Был в Ф1 такой румынский стоматолог - Колин Коллес. Он покупал команду аутсайдера и превращал в прокатную контору, сажая туда то индусов, то малазийцев... Его спорт не интересовал, он устраивал аттракцион для тех, кому деньги ляжку жгут. Сейчас на себя эту роль очень успешно примеряет дочка Фрэнка Вильямса - то Мальдонадо, то Стролл... Надо отдать должное, Мальдонадо выиграл гран-при Испании, Стролл в Баку неплохо выступил, но это разовые выстрелы. По большей части они то и дело крашатся и других выбивают.

Коллеса можно было сравнить с гробовщиком. Куда он приходил, там команда долго не жила.

Так вот Маркионне в автомире такой же гробовщик. Он торгаш с головы до пят, который успешно уничтожил Лянчу и Крайслер, сейчас добивает Додж и ФИАТ, а там и Мазерати с Альфой окочурятся. А Джип и Феррари, скорее всего, продаст, пока они ещё чего-то стоят.

Красавец