Datos de la imagen:

  • Resolución: 4256×2832
  • Tamaño de archivo: 9.95 MB
  • Añadido por: Доцент , el año pasado
  • Fecha de la toma: 05.01.2011
  • Estatus de la imagen: Aceptado

Todas las imágenes tienen sus propietarios.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.

Comentarios

hace 16 años
usuario eliminado

Электрокарета :)

Весьма актуально и сегодня когда в США появились гибриды.

hace 16 años
Bonneville

суперколяска )))

hace 16 años
Eugene

зато удивительным было наверное отсутствие шума) и посмотрите, у нее уже к тому времени были гнутые стекла!))

hace 16 años
MNXA

По некоторым параметрам она превосходит даже нынешние "электрички".

Наконец-то нормальная КД

hace 16 años
Flash

А она точно электрическая ? Вдруг это просто название

hace 16 años
usuario eliminado

В США с конца 1890-х годов выпускались электромобили, использовались в основном для перевозки почты по городу, часто встречались грузовики на электро тяге.

Россия...21 век....2011 год....только-только рассматривается вариант создания электро Е-мобиля.... не сильно ли мы отстали? Может хватит уже гордится Гагариным и автоматом Калашникова, а идти вперед?!

hace 16 años
MNXA

А она точно электрическая ? Вдруг это просто название

Точно. Тогда уже прочили электродвигателям большое будущее, но не сложилось в те времена, так как им всем палки в колеса вставлялись постоянно

hace 16 años
Zoltan

И сейчас прочат. И через 50 лет будут прочить. :)

hace 16 años
mihorider

Гы..."Инвалидка" американская)))

hace 16 años
Vasilii Vasilievici

эта "инвалидка" стоила дороже многих бензиновых и паровых коптилок того времени. а палки в колеса - это и разработка богатейщих залежей нефти в Техасе и не только в то время, и продвижение "жестянки Лиззи" Генри Фордом за счет конвейерной сборки, ну и естественно лоббирование своих "мелочных" интересов "сильными мира сего"

Para poder publicar un comentario, debe crear una cuenta o iniciar sesión con una cuenta de redes sociales

WheelsAge.org '2005–actual