Datos de la imagen:

  • Resolución: 4256×2832
  • Tamaño de archivo: 8.01 MB
  • Añadido por: Доцент , hace 7 meses
  • Fecha de la toma: 29.07.2010
  • Estatus de la imagen: Aceptado

Todas las imágenes tienen sus propietarios.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.

Comentarios

hace 16 años
RETROCK

1929 Ford Frontenac Model T

hace 16 años
Giorgio

ни за чтоб не подумал, что это форд, выглядит дорого для тех времён)

hace 6 años
usuario eliminado

Форд конечно молодец. Выжал из модели Т все, что можно и еще пол-тазика. Надпись на капоте Fronty Ford это ставшие сегодня очень распространенные лимитед эдишеновские штучки, когда и производителю не дорого накалякать что-нибудь на кузове и клиенту приятно что не как у всех: у меня не просто Ford....у меня Forty Ford. А вонана еще когда эта задумка проявилась...

hace 6 años
CPL Che

Насколько мне известно, Frontenac не имел отношения к заводскому Форд, это были творения братьев Шевроле на базе Фордов Т. А "Fronty Ford", вроде бы, звалась ГБЦ которую разработали для братьев, повышающая объем и мощность.

hace 6 años
usuario eliminado

Ну чего не знал того не знал. Корчить из себя умника не буду. В моем случае это самое верное сказать вам спасибо, что просветили.

1
hace 6 años
CPL Che

Да я только рад, так что не за что)

hace 6 años
Nights

Веселое было время, вот и братья Шевролет имея свою марку занимались тюнингом фордов Т и лично ездили в гонках

Сейчас в принципе трудно такое вообразить, например чтобы Кристиан Кенигсегг сел за руль феррари и поехал 24 часа лемана.

Koenigsegg CC Prototype, Christian von Koenigsegg

hace 6 años
Алекс

выглядит богато и как-то даже спортивно,с виду так и не скажешь что форд)

классный ретро аппарат,яркий,богатый

1

Para poder publicar un comentario, debe crear una cuenta o iniciar sesión con una cuenta de redes sociales

WheelsAge.org '2005–actual