Parnelli VPJ2 '1973

Parnelli VPJ4 '1974–75

Parnelli VPJ4 '1974–75
Parnelli VPJ4 '1974–75
Parnelli VPJ4 '1974–75
Parnelli VPJ4 '1974–75

Сезон 1974 года.

0 очков (13 место в Кубке конструкторов); Марио Андретти - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1975 года.

5 очков (10 место в Кубке конструкторов); Марио Андретти - 5 очков (14 место в чемпионате).

Parnelli VPJ4B '1976

Parnelli VPJ4B '1976
 
Parnelli VPJ4B '1976
 

1 очко (13 место в Кубке конструкторов); Марио Андретти - 1 очко (за команду Parnelli) (6 место в чемпионате).

Interscope-Porsche "Indy" '1979–03.1980Producida una sola unidad

Interscope-Porsche "Indy", Danny Ongais
 
 
 

В 1979 году компания Porsche объявила, что в следующем году примет участие в гонке Indianapolis 500. Подготовка началась в конце 1978 года. Двигатель должна была производить компания Porsche, а шасси разрабатывать совместно с командой Interscope. Испытания проводились на модифицированном шасси Parnelli. Porsche пришлось остановить проект в марте 1980 года, поскольку за это время в правила были внесены изменения, которые предусматривали снижение давления наддува. Адаптация к этой ситуации была бы слишком дорогостоящей. Именно поэтому Porsche выбыла из проекта и машина отправилась в музей.

Затем команда Interscope использовала двигатель V8 от Cosworth.

WheelsAge.org '2005–actual