Постановлением правительства СССР от 30 января 1956 года для производства тракторов ТДТ-40 Министерству тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР был передан Онежский машиностроительный завод в Петрозаводске. До этого он находился в ведении Министерства лесной промышленности СССР и в основном занимался капитальным ремонтом тракторов КТ-12, а также их переоборудованием в ТДТ-40. В 1957 году, без прекращения производства ТДТ-40 на МТЗ, началось освоение трактора на Онежском тракторном заводе. Первая машина сошла со сборочного конвейера ОТЗ 29 июня 1956 года.
За 1956 год – первый год производства на ОТЗ тракторов ТДТ-40 – завод изготовил 477 машин. 25 июня 1957 г. на заводе был собран тысячный трактор, а с 1960 г. предприятие уже производило более 4000 тракторов в год. Однако ТДТ-40, ведущий своё родство от КТ-12 унаследовал много "врожденных" недостатков от своего прототипа. В результате модернизации, проведённой в достаточно сжатые сроки, была создана обновлённая модель трелёвочного трактора, получившая наименование ТДТ-40М.
Гусеничный трелёвочный трактор, предназначенный для вывозки и штабелирования среднего и крупного леса. Приспособлен для работы в сложных лесных условиях.
Харвестер был впервые представлен на выставке "Интерлес-2016", проходившей в Петрозаводске с 5 по 7 июля 2016 года.
Форвардер был впервые представлен на выставке "Интерлес-2016", проходившей в Петрозаводске с 5 по 7 июля 2016 года.
WheelsAge.org '2005–actual