Lada 21011 MTX-AP '1979–84Producido en 28 copias

Lada 21011 MTX-AP '1979–84
Lada 21011 MTX-AP '1979–84
Lada 21011 MTX-AP '1979–84
 

Lada VFTS MTX Rallye B '1983

Lada VFTS MTX Rallye B '1983
Lada VFTS MTX Rallye B '1983
 
 

Lada VFTS MTX Racing B '1984

 
Lada VFTS MTX Racing B '1984
 
 

MTX 160 RS Prototyp '1984Producido en 3 copias

MTX 160 RS Prototyp '1984
 
 
 

MTX Roadster (7-06) '10.1990–96Producido en 197 copias

MTX Roadster (7-06) '10.1990–96
MTX Roadster (7-06) '10.1990–96
MTX Roadster (7-06) '10.1990–96
 

MTX Tatra V8 (#001) '1991Producida una sola unidad

MTX Tatra V8 (#001) '1991
MTX Tatra V8 (#001) '1991
MTX Tatra V8 (#001) '1991
Interior MTX Tatra V8 (#001) '1991

Первый прототип, показанный на автошоу в Праге в 1991 г.

MTX Tatra V8 '1991–93Producido en 3 copias

MTX Tatra V8 (#001) '1991
MTX Tatra V8 (#001) '1991
MTX Tatra V8 (#001) '1991
Panel frontal MTX Tatra V8 (#003) '1993

Автомобиль, созданный чешской компанией MTX совместно с Tatra, дизайнером которого стал Václav Král. После того как первый автомобиль прошел испытания на полигоне Tatra в Копршивнице (Kopřivnice), в аэропорту Мошнова (Mošnov) и на автодроме в Мост (Most), он был представлен публике в октябре 1991 г. на автосалоне в Праге. После этого у MTX было почти 200 заказов на этот автомобиль, поэтому компания начала выпуск ограниченной серии в 100 экземпляров. Когда проект был продан новому владельцу на ранних стадиях производства, завод пережил пожар, который навсегда прекратил серийное производство этого автомобиля. Всего было изготовлено 3 автомобиля и один кит с шасси и кузовом, но без мотора, который продали в США, но через несколько лет он вернулся в Европу, так и не превратившись в полноценный автомобиль.

anteriorsiguiente

010203

WheelsAge.org '2005–actual